电动车闯红灯被撞法律怎么判

一、电动车闯红灯被撞法律怎么判

在众多交通事故中，电动自行车驾驶员闯红灯是造成此类事故的一大原因。

依据《中华人民共和国道路交通安全法》中的第七十六条规定，当涉及到非机动车驾驶人的交通事故时，若机动车辆本身无任何过失，那么仅需对事故负起不超过10%的赔偿责任即可。

然而，由于电动自行车驾驶员的违规行为（如闯红灯）触犯了交通规则，存在特定的过错，因此，在判断是否减轻或免除机动车辆的赔偿责任方面，需视其过错程度做适当调整。法官在裁决过程中，需综合考量各种因素，其中包括但不仅限于双方的实际过错程度以及事故的详细情况等等。若电动自行车驾驶员的过错被认定为引发事故的主要原因，那么机动车辆一方的责任有可能相应地降低；反之，若机动车辆一方的过错也被视为导致事故的因素之一，那么其所应承担的责任则有可能相应地上升。

最后的裁决结果将由法院依据案件的具体情况及相关证据进行判定。

《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：

（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。

二、电动车闯红灯怎么处罚

电动车闯红灯的行为如何进行处罚，这需要根据电动车所属类型来具体分析。首先，对于非机动车类别的电动车，因闯红灯而产生的罚款为人民币5至50元不等；其次，如若电动车属于机动车范畴，依据我国《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，此类情况下的闯红灯行为将面临高达人民币200元的罚款，并同时扣除驾照积分6分。然而，以下几种情况并不构成闯红灯的违法行为：1.当机动车司机在信号灯转为红灯时继续行驶，但由于自身反应迅速能够进行及时刹车，并且车辆未超越停止线的，此种状况应不视为违法违规，无需缴纳罚金;2.在路口等待信号灯的过程中，后方出现了诸如救护车、消防车、警车等特殊车辆需要优先通行，在此背景下即便红灯亮起，驾驶者仍需给予这些车辆礼遇，不可视为违法;3.在跟随大型车辆的状态下，因为视觉被遮挡，而在无意识的情况下闯入红灯区域。假如这种行为导致被判定为违反交规，可向交通部门提出申诉并争取撤销该违章记录;4.在有交警现场指挥的路口，机动车辆需要根据交警给出的指令行事，大部分情形下是不会被自动拍照记录的，如若不幸被摄录，驾驶人同样可以前往车管所提交申请以撤销该项违章记录。《道路交通安全法》第八十九条

行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

第九十条

机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

三、电动车闯红灯被大货车撞死怎么判

在此种特定情境之下，对于责任归属的判定，往往需要充分考虑诸多层面的因素。首先，电动自行车驾驶者违反道路信号灯指示即视为明确的交通违法行为，此类驾驶者常为此类事故的主要责任人。然而，大货车驾驶员倘若涉及超速行驶、未能与前车间密切保持安全距离或者刹车制动系统出现故障等不当操作或失误，亦有可能被认为应当承担相应的法律责任。关于具体的事故责任归属问题，应由当地公安交警部门凭借实地勘查、调取路况监控录像以及询问目击证人等多种途径获取的证据进行严谨的判断和裁定。若经调查后确认电动自行车驾驶者为主要责任方，而大货车驾驶员则为次要责任方，那么在涉及到民事赔偿的环节中，便应依据双方所负担的责任比例进行合理分配。然而，若大货车驾驶员并无任何过失行为，其所需承担的赔偿责任上限不应超过总损失的百分之十。然而，最终的责任判定结果仍须以公安交警部门出具的正式交通事故责任认定书为准。

电动自行车闯红灯常致交通事故。依《道路交通安全法》第76条，机动车无过错时赔偿责任不超过10%。但电动自行车违规闯红灯有过错，需调整赔偿责任。法官将综合双方过错及事故详情裁决，电动自行车主要过错或减轻机动车责任，反之则加重。具体由法院判定。