交通肇事罪在公安阶段结案可能吗

一、交通肇事罪在公安阶段结案可能吗

涉及到交通肇事罪的案件，事故发生后在公安部门的侦办过程中，并不会轻易地就做出结案处理。主要是由于刑事诉讼程序的严格规定，该类案件必须要经历由公安机关进行深入细致的侦查工作、再有检察院对相关案件进行严格的审核起诉以及最后由法院进行公正的判决这样三个核心环节。特别是在公安阶段期间，执法人员将全力以赴地进行证据搜集和调查工作，一旦发现存在犯罪行为，他们将会依法将案件移交至检察院进行进一步的审理。

然而，只有在所有事实都已经清晰明确、证据链条完整无缺，并且犯罪嫌疑人承认自己的罪行，同时也满足了《中华人民共和国刑事诉讼法》中所规定的认罪认罚从宽制度的各项条件时，才有可能在公安阶段就与受害方达成谅解或者协议。但是，这种情况并不意味着案件已经得到了最终的解决，还需要经过后续的司法程序进行确认和裁决。

《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百七十七条

犯罪嫌疑人没有犯罪事实，或者有本法第十六条规定的情形之一的，人民检察院应当作出不起诉决定。

对于犯罪情节轻微，依照刑法规定不需要判处刑罚或者免除刑罚的，人民检察院可以作出不起诉决定。

人民检察院决定不起诉的案件，应当同时对侦查中查封、扣押、冻结的财物解除查封、扣押、冻结。对被不起诉人需要给予行政处罚、处分或者需要没收其违法所得的，人民检察院应当提出检察意见，移送有关主管机关处理。有关主管机关应当将处理结果及时通知人民检察院。

二、交通肇事罪的起刑点是什么样的

关于交通肇事罪之法定刑起点与具体划分标准如下所示:

首先，犯罪行为导致他人遭受到严重人身伤害、死亡后果或致使公共私人财产遭受重大损失的情况下，将面临三年以下有期徒刑或拘役的处罚；

其次，若在实施上述行为之后选择逃离现场或者具有其他严重恶劣情节的情形下，则需负担起相应的法律责任，即处以三年以上七年以下的有期徒刑惩罚；

最后，倘若犯罪者由于逃跑行为而导致他人死亡这一极端结果发生的话，其所应承受的刑罚将升至七年以上有期徒刑。

所谓法定刑起点，即是指司法机关裁量量刑时设定的最底刑期。《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

三、交通肇事罪全责但是有前科怎么判

关于交通肇事罪中负完全责任并存在前科的刑罚裁断，需要慎重考虑诸多复杂的因素。前科历史将被视为审判人员在量刑过程中的重要考量要素之一。通常情况下，对于交通肇事罪行，应判处三年以下有期徒刑或拘役惩罚。然而，若有人因逃跑导致他人死亡，其所受刑期将会升至七年以上有期徒刑。尽管前科证明了犯罪者的个人行为潜在风险较高，但是实际影响程度还要依赖于前科行为的性质、前科行为与本次犯罪发生之间的时间间隔以及罪犯的改造情况等细节信息。如同若前科也属于故意犯罪，并且与当前犯罪之间的时间间隔较近，那么可能会引发更严厉的法律制裁。反之，如前科情节轻微、时间长远并且罪犯在服刑期间表现良好，那么这对于当前事例的量刑决策或许不会产生较大的影响。最后，法官将依据全案客观证据和具体案情，依据法律法规进行全面公正的判断并做出相应的判罚结果。

涉及交通肇事罪的案件，公安部门不会轻易结案。案件需经公安侦查、检察院审核起诉、法院公正判决三环节。公安阶段，执法人员会全力搜集证据，一旦发现犯罪，将依法移交检察院审理。整个流程严格遵循刑事诉讼程序，确保案件处理的公正性和准确性。