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湖南俊彦律师事务所
中国律师协会会员，长沙律师协会会员，劳动关系管理师（高级）。具有多年的交通事故赔偿、工伤赔偿、婚姻家庭办案经验，在多起多人复杂疑难交通事故、伤残鉴定、事故赔偿上多有研究。 代理典型案件（部分） 1.未满1周岁婴幼儿王某因交通事故导致重型颅脑损伤案； 2.夏某等3人以上复杂交通事故索赔成功案； 3.已达退休年龄的邓某因交通事故受伤索赔误工费成功案； 4.未投保交强险的杨某因交通事故受伤索赔成功案； 5.代理李某推翻《不予认定工伤决定书》，成功获得工伤和交通事故双份赔偿案； 6.代理王某获得交通工伤双份赔偿案； 7..欧某离婚成功案；首次起诉成功和离，缩短离婚周期。 肖律师工作态度认真、严谨，始终践行“受人之托，忠人之事”的工作理念，全力以赴每项法律事务，在最大限度内维护当事人的合法权益。
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高速公路发生连环车祸，责任判定需根据具体情况。一般来说，首辆车不太可能负全责，而最后一辆车可能需承担主要责任。事故发生后，涉案人员应迅速报警，由警方根据实际情况作出公正判决。
高速连环追尾责任判定需视情况而定。如最后一辆车未减速制动，常承担主要责任；前驱车未按规定操作，如未开危险警告灯、未设警示标志，应负次要责任。若因机械故障引发事故，前驱车承担主要责任。交管部门裁决时会考虑超速、超限、超员、疲劳驾驶等因素，并遵循行人和车道使用权限原则。实际情形中，交管人员会根据现场情况和刹车轨迹等作出全面判断。
连环追尾事故责任判定：后车撞击行驶中前车，后车全责；前车未开尾灯或违规停车，前车负次要责任，后车主要责任；前车已按规定警示仍被撞，后车全责；前车超长未设警示，前车次要责任，后车主要责任；前车倒车或溜车撞后车，前车全责。
连环追尾事故责任划分原则：后车撞击前车，后车全责；前车无尾灯引发事故，前车负次要责任；前车未按规定设置警示标志，后车负主要责任。具体责任需根据实际情况判断和裁决。
高速连环追尾责任判定需视情况而定。如最后一辆车未减速制动，常承担主要责任；前驱车未按规定操作，如未开危险警告灯、未设警示标志，应负次要责任。若因机械故障引发事故，前驱车承担主要责任。交管部门裁决时会考虑超速、超限、超员、疲劳驾驶等因素，并遵循行人和车道使用权限原则。实际案例中，交管人员会根据现场情况和刹车轨迹等作出全面判断。
