鉴定费是在交强险限额内还是商业险限额内

法律分析： （1）轿车撞人致2死5伤存在两种可能涉及的罪名。若符合交通肇事罪的构成要件，当死亡二人以上且负事故全部或主要责任时，会被处三年以上七年以下有期徒刑。这体现了法律对于交通肇事造成严重后果的惩处力度。 （2）若行为人是故意驾车撞人，主观上具有危害公共安全的故意，那就构成以危险方法危害公共安全罪。该罪中致人重伤、死亡的，处罚更为严厉，会处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。 （3）最终的量刑并非单一因素决定，需要结合事故责任认定、行为人主观心态以及是否存在自首立功等情节进行综合判定。 提醒： 此类案件情况复杂，不同案情对应不同法律后果，建议咨询专业人士进一步分析。

法律分析： （1）驾车致死后逃逸的行为，触犯交通肇事罪。只要违反交通运输管理法规，引发重大事故导致人员伤亡或财产重大损失，且后续逃逸，就会面临刑事处罚，量刑在三年以上七年以下有期徒刑。 （2）若因逃逸导致被害人死亡，刑罚会加重，处七年以上有期徒刑。这里“因逃逸致人死亡”强调是为逃避法律追究而逃跑，使得被害人错过救助时机死亡。 （3）法院量刑时会综合考量多方面因素，逃逸情节恶劣程度、是否积极对受害者进行赔偿等，都会影响最终的判决结果。 提醒：发生交通事故后应立即停车救助伤者并报警，逃逸不仅会加重刑罚，还会使受害者失去及时救助的机会。不同案件情况不同，建议咨询以进一步分析。

结论： 非机动车负主责时，理赔分情况进行。双方均为非机动车，主责方承担70%-80%赔偿责任；一方机动车一方非机动车，机动车无责时交强险在无责限额内赔，超出部分承担不超10%责任，机动车有责，先由交强险赔，不足部分机动车承担约30%责任，赔偿项目多样，可协商，协商不成可起诉。 法律解析： 依据相关法律，在非机动车事故责任认定与赔偿方面有明确规定。当双方都是非机动车时，主责方按70%-80%比例对次责方的人身伤亡和财产损失进行赔偿。而在机动车与非机动车事故中，为保障非机动车方权益，即使机动车无责，也需在交强险无责限额内赔偿，超出部分承担不超10%责任；机动车有责时，先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分因非机动车主责，机动车承担约30%责任。赔偿项目涵盖医疗费、误工费等。若双方就赔偿无法协商一致，受损方通过向法院起诉的方式，能合法维护自身权益。如果您在类似事故赔偿中遇到问题，可向专业法律人士咨询，获取准确法律建议。

（一）肇事人方面 若发生开车肇事情况，应第一时间停车，保护现场，积极救助伤者并报警，如实陈述事故经过。若构成交通肇事罪，要配合司法机关的调查和审判，争取从轻处罚。若未构成犯罪，接受行政处罚时要及时缴纳罚款、执行拘留等。 （二）顶包人方面 不要为肇事人顶包，这不仅无法真正解决问题，还会给自己带来法律风险。若已实施顶包行为，应尽快向公安机关坦白实情，争取从轻处理。 法律依据： 《中华人民共和国刑法》第三百一十条规定，明知是犯罪的人而为其提供隐藏处所、财物，帮助其逃匿或者作假证明包庇的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制；情节严重的，处三年以上十年以下有期徒刑。犯前款罪，事前通谋的，以共同犯罪论处。

给老板开车撞人通常属于职务行为，一般由用人单位担责，若员工故意或重大过失，单位担责后可追偿。赔偿先由交强险在限额内赔，不足且有商业三者险的，由商业险按合同赔，再有不足则单位负责。 1.明确责任判定。要结合具体情况判断员工有无故意或重大过失，像严重违反交通规则等就可能被认定，若存在此类情况，老板赔偿后可能追偿部分或全部费用。 2.及时沟通配合。员工应及时与老板沟通，积极配合处理事故，这有助于妥善解决问题。 3.保留相关证据。在事故处理过程中，要注意保留好相关证据，以备不时之需。

1.犯罪逃逸后量刑需根据具体罪名和情节判定，逃逸本身非独立罪名，只是影响量刑的因素。 2.交通肇事逃逸的量刑有明确标准，犯交通肇事罪后逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。 3.其他犯罪中逃逸不一定加重处罚，法院会综合犯罪构成要件、危害后果等量刑。如盗窃罪，会依据盗窃数额和情节，分别处以三年以下有期徒刑、拘役或管制，三年以上十年以下有期徒刑，或十年以上有期徒刑、无期徒刑。 4.建议逃逸者主动投案自首，如实供述罪行，争取从轻处罚。同时司法机关应严格依据法律和事实进行公正量刑。

认定肇事逃逸的关键在于行为人主观上是否有逃避法律追究的故意。判断时要综合考量客观行为和主观心态。以下情形可认定为肇事逃逸： 1.明知事故发生，直接驾车或弃车逃离现场。 2.当事人自认无责而驾车离开。 3.有酒驾、无证驾驶嫌疑，报案后不候处理，弃车离开又返回。 4.送伤者到医院，未报案且无故离开。 5.送伤者就医，留下假信息后离开。 6.接受调查期间逃匿。 7.离开现场且否认事故，但有证据表明应知情。 8.协商未达成一致或赔偿不足，未留真实信息且强行离开。 不过，若只是因害怕被殴打等离开现场并及时报警等，通常不认定为逃逸。为避免此类情况，驾驶者应增强法律意识，发生事故后积极处理，配合调查。

法律分析： （1）机动车与电动车相撞责任认定核心在于各方过错程度。一方过错致事故，该方承担全部责任，体现了过错与责任的直接关联。 （2）若双方或多方均有过错，就需按各自过错比例分担责任，这能合理分配责任，避免一方承担不合理的损失。 （3）当双方均无过错时，认定为交通意外，双方均无责任，这种认定符合公平原则。 （4）针对电动车属性不同，责任判定有差异。若为非机动车，即便机动车无过错，也需承担不超百分之十赔偿责任；若能证明电动车方有过错，则适当减轻机动车方责任。若为机动车，则按双方过错比例定责。 （5）交警部门依据现场勘查等作出的交通事故责任认定书，是确定赔偿责任的关键证据。 提醒：发生此类事故，要及时报警等待责任认定。不同案情责任划分有别，建议咨询以进一步分析。

发生事故致他人重伤的量刑要依具体情况判定。若构成交通肇事罪，存在酒后、吸毒后驾驶等特定情形致一人以上重伤且负事故全部或主要责任，处三年以下有期徒刑或拘役；交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。若构成过失致人重伤罪，处三年以下有期徒刑或拘役。若构成故意伤害罪致人重伤，处三年以上十年以下有期徒刑。 解决措施和建议： 1.驾驶员应严格遵守交通规则，杜绝酒后、吸毒后驾驶等危险行为，定期检查车辆安全装置。 2.公众要增强法律意识和安全意识，避免因过失或故意行为伤害他人。 3.一旦发生事故，应立即救助伤者并报警，积极配合调查处理。

法律分析： （1）机动车与电动车误碰责任划分遵循过错原则。一方过错导致事故，其承担全部责任，体现了对过错行为的归责。 （2）双方或多方有过错时，按各自行为对事故的作用和过错严重程度分担责任，这确保了责任分配的公平性。 （3）各方均无过错属交通意外，各方无责任；一方故意造成事故，他方无责任，明确了特殊情形下的责任判定。 （4）实践中，机动车一方通常需承担一定责任，无过错时也可能承担不超过百分之十的赔偿责任，这是基于保护弱势群体及机动车的危险性。若电动车一方有闯红灯、逆行等重大过错，会减轻机动车一方责任。最终以交警的事故认定书为准。 提醒：发生碰撞后应及时报警，等待交警认定责任。若对责任划分有异议，可咨询进一步分析。

1.酒驾无证肇事要分清行政责任和刑事责任。行政责任上，没驾驶证开车会被罚款二百元到二千元，还可能被拘留十五天以内。喝酒开车会暂扣驾驶证六个月，外加罚款一千元到二千元。要是醉酒开车，驾驶证会被吊销，五年内不能再考，并且要被追究刑事责任。 2.刑事责任方面，如果酒驾无证肇事导致一人以上重伤，并且在事故中负全部或主要责任，就构成交通肇事罪。这种情况会被判处三年以下有期徒刑或者拘役。要是肇事之后逃跑，或者有其他特别恶劣的情节，会被判处三年以上七年以下有期徒刑。因为逃逸导致人死亡的，会被判处七年以上有期徒刑。 3.如果醉酒开车同时构成危险驾驶罪和交通肇事罪，会按照处罚更重的那个罪名来判。而且酒驾和无证驾驶都是从重处罚的情节，法官量刑的时候会加重考虑。

法律分析： （1）交通事故定责后私下协商，前提是双方对事故责任认定达成一致，若有异议需申请复核，这能确保协商基础的合法性与公正性。 （2）明确赔偿项目是关键，涵盖医疗费、误工费等多项内容，全面保障双方权益。 （3）提供真实有效的费用凭证作为赔偿依据，可避免因证据不足产生争议。 （4）协商赔偿金额时按责任比例分担损失，体现公平原则。 （5）达成一致后签订书面协议，明确各项权利义务、赔偿金额、支付方式及时间，为后续履行提供保障。 提醒： 私下协商需确保协议内容合法有效，若对赔偿项目和金额把握不准，建议咨询专业法律意见。