撞车了走了又回来了算逃逸吗

车被追尾后应按规范流程处理以保障自身权益。 1.确保安全：事故发生后，要迅速将车辆移至不影响交通的安全地带，打开危险报警闪光灯并设置警告标志，避免二次事故。 2.拍照留证：对事故现场全貌、车辆受损部位、车牌等进行清晰拍摄，完整记录现场情况，为后续处理提供依据。 3.报警与通知保险：及时报警和通知保险公司，交警会到现场勘查定责。若责任明确且双方无异议，可填写快速处理协议书；有争议则等待交警认定。 4.理赔：根据责任认定结果理赔。对方全责时，由对方保险公司赔偿，可去指定修理厂修车；双方都有责任，按比例分担维修费用。

1.一般情况下，若交通肇事致人重伤、死亡或造成重大财产损失，且负全责或主责，或死亡三人以上负同等责任，处三年以下有期徒刑或拘役。 2.若肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节，如死亡二人以上或重伤五人以上且负全责或主责，处三年以上七年以下有期徒刑。 3.若因逃逸导致被害人死亡，即肇事后为逃避追责逃跑，使被害人得不到救助死亡，处七年以上有期徒刑。

（一）参与分配死亡赔偿金：死亡赔偿金是对近亲属生活资源减少和丧失的补偿，子女作为近亲属有权参与分配。 （二）使用丧葬费：丧葬费专门用于办理母亲的丧葬事宜，子女可合理支配。 （三）争取被扶养人生活费：若子女中有未成年人或无劳动能力又无其他生活来源的，可获得相应的被扶养人生活费。 （四）协商与诉讼：先与侵权人协商赔偿事宜，协商不成则向法院提起民事诉讼，要求侵权人及保险公司承担赔偿责任。 （五）收集证据：收集事故责任认定书、母亲死亡证明等相关证据，维护自身合法权益。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条规定，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

1.事故认定书未出时，事故双方均可报保险。依据保险法，投保人等在知晓保险事故发生后有及时通知保险人的义务。 2.车辆发生事故，无论责任归属，车主都应第一时间向自己的保险公司报案。及时报案是保险理赔流程的开端，可让保险公司及时查勘定损。若涉及第三方，双方也能向各自保险公司说明情况。 3.待事故认定书确定责任后，保险公司会按责任划分理赔。为保障自身权益和顺利理赔，事故发生后要尽快向自己的保险公司报案。建议车主牢记报案时间要求，留存好与事故及报案相关的证据，配合保险公司的后续调查和理赔工作。

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不同类型事故责任确定时间有差异。交通事故责任确定有明确时间规定，现场调查的事故十日内制作认定书，逃逸案件查获车辆和驾驶人后十日内制作，需检验、鉴定的在检验报告、鉴定意见确定之日起五日内制作。而一般侵权事故无明确统一法定时限，要依据具体调查情况，像证据收集难度、事实复杂程度等来确定。 针对不同事故责任确定可采取以下措施：对于交通事故，相关部门应严格按规定时间完成责任认定，提高效率。对于一般侵权事故，当事人若对责任划分有争议，可先尝试协商解决；协商不成，可申请调解；若调解无果，可通过诉讼途径，同时要做好较长时间处理的准备，积极配合调查收集证据。

误工费赔偿天数要根据实际情况判定。通常以医疗机构证明确定误工时间，即从受伤到治愈；因伤致残持续误工的，算至定残日前一天。 若双方对误工天数无异议，可按协商结果赔偿。有争议时，可借助司法鉴定确定，鉴定机构会综合伤者实际伤情和恢复状况等评定。 为合理确定误工费赔偿天数，可采取以下措施：第一，伤者要及时收集并保存好医疗机构的相关证明，为误工时间认定提供依据。第二，双方产生争议时，应选择具有资质的鉴定机构进行鉴定。第三，赔偿过程要严格遵循合理、必要原则，确保误工天数与伤情及治疗恢复进程相符。

行车肇事逃逸处罚依不同情况有不同规定。若未构成犯罪，依据相关法规，交管部门会处二百元以上二千元以下罚款，可并处十五日以下拘留，同时吊销驾驶证且终生禁驾。若构成犯罪，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑，这里指肇事后为逃避法律追究逃跑，致被害人得不到救助死亡的情况。 为避免此类情况发生，驾驶者应增强法律意识和责任感，发生事故后积极救助伤者并配合调查。交通管理部门要加强监管和执法力度，通过宣传教育提高公众对肇事逃逸危害的认识。

逃逸在交警责任认定书里必然会被追究。发生交通事故后逃逸，逃逸方通常承担全部责任，若有证据证明对方也有过错，可减轻逃逸方责任。 交警制作责任认定书时，会对逃逸情节调查认定，并在书中明确记载。逃逸不仅影响责任划分，逃逸方常被认定承担主要或全部责任，还会面临行政处罚，像罚款、吊销驾驶证；构成犯罪的，会依法追究刑事责任。 解决措施与建议： 1.发生事故后应立即停车，积极救助伤者并报警，配合交警处理。 2.若有证据证明对方过错，及时向交警提供。 3.遵守交通法规，杜绝逃逸行为。

1.三轮车未上交强险出事故，先由三轮车一方在交强险责任限额范围内担责，超出部分按事故责任划分赔偿。交强险具有强制性，未投保的车主在交强险赔偿范围内担责合理，这能保障受害者基本权益，促使车主履行投保义务。 2.解决措施与建议： -车主应主动为三轮车投保交强险，增强风险抵御能力。 -交通管理部门加强对三轮车交强险投保情况的监管，对未投保的进行处罚。 -事故发生后，双方应及时报警，由交警部门进行责任认定，按规定处理赔偿事宜。

在右转时因视野盲区未发现非机动车而发生相撞事故，责任的认定需要综合多方面因素来确定，以下几种常见情况供你参考： 机动车一方承担主要或全部责任 一般情况 ：根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关规定，机动车在行驶过程中，相较于非机动车，具有更高的注意义务。右转时驾驶员有义务确保安全通过，即使存在视野盲区，也应采取诸如减速慢行、观察车辆周边环境、合理使用后视镜等措施来避免事故发生。 案例 ：在正常的城市道路中，机动车右转时，未提前减速瞭望，直接驶入右转车道，与右侧正常行驶的非机动车发生碰撞，这种情况下机动车通常要承担主要甚至全部责任。 双方都有责任 非机动车存在过错 ：如果非机动车也存在违反交通规则的行为，比如在非机动车道逆行、闯红灯、超速行驶等，那么非机动车一方也需要承担一定的责任。此时双方可能会被认定为同等责任或者主次责任。 案例 ：机动车右转时因视野盲区未发现非机动车，而该非机动车正在闯红灯通过路口，那么双方都存在过错，可能会根据实际情况判定机动车承担主要责任，非机动车承担次要责任。 特殊情况需具体分析 道路设施问题 ：如果事故发生地点的道路存在设计缺陷，如交通标志不清晰、视野盲区是由于不合理的障碍物导致等，道路管理部门可能也需要承担一定责任。 其他因素 ：天气状况（如暴雨、大雾等影响视线）、照明条件等也可能对事故责任认定产生影响。 最终的责任认定需要由交警部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、监控视频等多方面证据进行判断，并出具交通事故责任认定书。

肇事逃逸处理分刑事和行政两种情况。不构成犯罪时，交管部门会处二百元以上二千元以下罚款，可并处十五日以下拘留，吊销机动车驾驶证且终生禁考。构成犯罪的，违反交规致重大事故后逃逸或有其他恶劣情节，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。 为应对肇事逃逸，可采取以下措施： 1.受害者及时报警并保留现场证据，如事故现场照片、视频、证人联系方式等，以便警方调查。 2.警方应加大侦查力度，通过调取监控、走访证人等方式尽快锁定逃逸者，依法依规处理。 3.加强交通安全宣传教育，提高公众的法律意识和安全意识，减少肇事逃逸行为的发生。