直行电动车与汽车相撞责任如何定

[律师回复]电车不是机动车，按理是应该在非机动车道行走的。交警说的是呢 因为是自行车违反了交通规则，电动车并没有。现在的电动车最大时速普遍超过规定，但是这并不会影响它做为非机动车辆的定性，至少现在全国还没有那样的法律。可能地方的法规会有所不一样，但是紧紧是规定而已，不是硬性法律。自行车是应该负全责的。 你的问题补充错了，首先是因为你违反了交通规则，她固然速度快，但是本来电车就可以设计到四十时速。是你违反在先于情于理都说不过去。 最好私下解决诚心点，中国社会是这样的，经历这么一件事，当你处理完以后，会学会很多做人的道理。嘿嘿破相不要紧嘛 哥也没媳妇，实在不行你要求哥娶了就是了，简单得很，不必多虑....弱弱地说一句：哥过几天也拿毕业证......嘿嘿 哟 看了，谢谢，还真出了，我稍不注意，就错了。那你最好和交警交涉一下嘛 这种的情况的话应该是一人一班责任，你可以视情况而定，可以的话叫交警拿出电摩的时速，以便占理多点 。交警是很容易弄时速这些证据的，一般都会有存档了，你可以拿这个东西去给他们看，叫他们，注意方法和技巧就可以了

[律师回复]您好，针对您的电动车酒驾与汽车相撞怎么认定哪个的责任问题解答如下, 如果电动车酒驾撞坏汽车，汽车一般是不负全责的，电动车应该承担事故的次要责任，如果该电动车属于机动车范畴，那么该电动车还需要承担主要责任甚至全责。关于非机动车酒驾，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，在道路上驾驶自行车、电动自行车、三轮车、残疾人机动轮椅车不得醉酒驾驶。机动车和非机动车驾驶人都须严格遵守交法规定，安全行车。是否醉驾，关键在对电动车的认定。

[律师回复]未成年人侵权造成他人损害，个人财产不足以清偿的，由其监护人承担补充赔偿责任。　　《民法通则》　　第一百三十三条【被监护人致人损害责任】无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，由监护人承担民事责任。监护人尽了监护责任的，可以适当减轻他的民事责任。　　有财产的无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，从本人财产中支付赔偿费用。不足部分，由监护人适当赔偿，但单位担任监护人的除外。

[律师回复]属于后车责任，因为后车未保持安全距离！追尾一般有以下三种情况：1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 3前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任； 从描述来来看，前车急刹车，导致后车追尾，原因是后车跟车太近，属于后车全责。1、如果前车是正常驾驶的情况，后面的车因为车速过快、精神不集中等原因，造成追尾事故的，责任由后者负。2、如果是前面的车突然倒车导致的追尾事故，那么责任由前面的车负责。3、在正常行驶的道路上停车，导致的追尾事故，那么肯定是由停车的那方负全责的。

[律师回复]根据你的问题解答如下, 双方都有过失的话，那么根据公平原则按比例分担责任，不是负全部责任，但电动车动力比自行车大，故要负担更多责任。关于交通事故的责任划分，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，有以下：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。以下情形通常将被确定为全部责任：追尾碰撞前车的；变更车道发生事故的；倒车、溜后发生交通事故的；从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；跨越道路中心实线或者实线发生事故的；逆向行驶的；右侧超车发生交通事故的；超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的。

[律师回复]根据你的问题解答如下, 双方都有过失的话，那么根据公平原则按比例分担责任，不是负全部责任，但电动车动力比自行车大，故要负担更多责任。关于交通事故的责任划分，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任，有以下：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。以下情形通常将被确定为全部责任：追尾碰撞前车的；变更车道发生事故的；倒车、溜后发生交通事故的；从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；跨越道路中心实线或者实线发生事故的；逆向行驶的；右侧超车发生交通事故的；超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的。

[律师回复]您好，根据《侵权责任法》规定，员工因为职务行为造成的侵权由用工单位承担终局性责任，此外，发生交通事故后，都需要打电话报交警处理，因为只有交警才能划分责任。（简单或者争议不大的事故双方可以协商处理）。交警介入以后，需要对事故的发生进行检查、勘察、鉴定等，然后分析发生事故的直接原因，判断双方的过错程度，最后作出事故责任的划分决定。另外，承担的事故责任大小会影响赔偿责任的多少，因为该认定就是事故赔偿责任的主要依据。如果需要进一步咨询，可以直接电话联系

[律师回复]朋友，你所问到的这起交通事故的责任如何认定的问题，下面我来谈点看法：1.你所骑行的电动车确实为电动车吗为什么通过技术鉴定后，就改变成了机动车辆了呢大概是因为通过技术部门对于你的电机和电瓶的功率检测后，得出的最大行驶速度和输出扭矩计算出来后，再与相同型号的摩托车对比后得到的结论吧。可是，如果仅凭上述的技术检测结论就断然得出了你所使用的电动车为机动车，可是车管所能够给你挂牌吗如果在车管所的汽车产品目录中没有相应的资料，肯定是不能给予你上牌的。所以，他们对你的车子认为是机动车辆，应该挂牌和执照驾驶，在与公安交警部门的管理系统上会出现问题的。一句话，他们对你的电动车认定为机动车，是值得商榷的。2.你的车子如果强迫被视为机动车辆，就会出现你有在三无（无牌，无照，无保险）驾车上路的交通违法行为，尽管如此，从事故的现场可以知道，小汽车的右转，没有尽到认真观察右侧慢车道上你借道行驶的电动车和行人的义务，对方还是应该负主要责任，甚至于全部责任的。因此，你的这起事故，你方最多负次责。当然，最终还是应该以交警的认定为准哈。

[律师回复]在责任划分方面:《道路交通安全法实施条例》第六十八、六十九条规定：转弯的非机动车应该让直行的车辆优先通行，这要看具体情况而定。根据《道路交通安全法》第二十二条第一款，机动车驾驶人遇情况判断操作失误也可以上升责任，这一条款一般都是照顾另一方而用的，所以事故如果划分同等责任，是比较客观的，否则，电动车一方的责任较大。电动车是否属于机动车。根据《机动车安全运行国家标准》的规定，只要车辆外型、尺寸、最大设计时速符合机动车标准的，应按机动车分类。现在市面的上的电动自行车如果严格按这个标准，全部是机动车，电动三轮车更不用说了。但由于相关配套法律、法规还没完善，对于电动自行车一般还是按非机动车处理。

[律师回复]一、如果是电动自行车，机动车全责，电瓶车不需要赔偿。以下为相关依据1、《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；”2、《道路交通安全法实施条例》第52条第3项：“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口：转弯的机动车让直行的车辆先行；”二、如果是电动摩托车，摩托车全责。以下为相关依据1、《道路交通安全法》第36条：“机动车、非机动车、行人实行分道通行。”2、《道路交通安全法实施条例》第53条第2款“机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶”。3、《道路交通安全法》第43条：“有下列情形之一的，不得超车：前车转弯、行经交叉路口的。”4、《道路交通安全法实施条例》第47条“后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越”。三、电动摩托车和电动车的判断，以时速20公里、50公里为界限。1、最高时速超过50公里的，且整车质量大于40公斤的，必定属于摩托车。2、最高时速低于20公里的，且整车质量小于40公斤的，属于电动自行车。3、最高时速20-50之间的，属于争议区。看交警的判断。扩展资料：第三十八条　机动车信号灯和非机动车信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；(三)红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。第三十九条　人行横道信号灯表示：(一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道；(二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。第二节机动车通行规定第四十四条　在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。第四十五条　机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，机动车不得超过下列最高行驶速度：(一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。第四十六条　机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；(二)掉头、转弯、下陡坡时；(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；(五)牵引发生故障的机动车时。