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撞人跑了隔天自首是否还可以报保险

江** 新疆-克孜勒苏柯尔克孜 交通保险索赔咨询 2026.01.02 06:06:54 381人阅读

撞人跑了隔天自首是否还可以报保险

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(一)发生交通事故后,不要选择逃逸,应立即停车,保护现场,积极救助伤者并报警,这样才能确保能正常获得保险赔偿。
(二)若已逃逸,尽快自首,虽然自首不影响商业险免责,但在其他责任认定和处理上可能会有从轻情节。
(三)对于交强险垫付的抢救费用,逃逸者需做好承担被追偿费用的准备。

法律依据:
《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定,有下列情形之一的,保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用,并有权向致害人追偿:
(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的;
(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的;
(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一,发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失,保险公司不承担赔偿责任。

2026-01-02 12:42:02 回复
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结论:
交通事故后逃逸,交强险可能垫付费用后追偿,商业险一般不予赔偿。
法律解析:
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》,交通事故逃逸属于违法行为,交强险保险公司需在责任限额内垫付抢救费用,不过有权向逃逸致害人追偿。而商业第三者责任险,保险合同通常把交通事故后逃逸列为免责事由,所以保险公司可拒绝商业险部分的赔偿。即便逃逸者自首,这只是对逃逸行为的补救,不能改变逃逸事实,也不影响保险合同中免责条款的效力。若遇到此类交通事故保险赔偿问题,建议向专业法律人士咨询,以了解自身权益和应对措施。

2026-01-02 12:12:59 回复
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1.交通事故后逃逸是违法行为,在保险赔偿方面,交强险可能会在责任限额内垫付抢救费用并向逃逸致害人追偿,商业险通常不予赔偿,即便逃逸者自首也不影响保险合同免责条款的效力。
2.解决措施和建议:
-发生交通事故后应立即停车积极救助伤者并报警,避免因逃逸面临法律责任和保险赔偿问题。
-车主在购买保险时要仔细研读保险合同条款,明确免责事项。
-若不幸发生事故,应第一时间联系保险公司,按规定流程处理理赔事宜。

2026-01-02 10:36:40 回复
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1.交通事故后逃逸是违法的。
2.保险赔偿方面,交强险按照相关规定,保险公司会在责任限额内先垫付抢救费用,不过之后有权向逃逸的人把钱追回来。
3.商业第三者责任险,一般保险合同里把交通事故后逃逸列为免责情况,所以保险公司可以不赔偿商业险部分。
4.虽然自首是对逃逸行为的一种补救,但逃逸事实已经存在,不影响保险合同里免责条款的效力。
5.总体来说,交强险可能先垫付费用再追偿,商业险通常不赔偿。

2026-01-02 08:42:59 回复
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法律分析:
(1)交通事故后逃逸是违法行为。在交强险赔偿方面,按照相关规定,保险公司会在责任限额内垫付抢救费用,不过后续有权向逃逸致害人进行追偿。这意味着逃逸者最终还是要承担这部分费用。
(2)对于商业第三者责任险,保险合同大多把交通事故后逃逸列为免责事由。所以,一旦发生逃逸情况,保险公司可以拒绝商业险部分的赔偿。
(3)虽然自首是对逃逸行为的一种补救,但它并不能改变逃逸这一事实,也不会影响保险合同中免责条款的效力。也就是说,即便逃逸者自首,商业险通常还是不予赔偿,交强险垫付后也会追偿。

提醒:发生交通事故后切勿逃逸。若逃逸,交强险垫付后会追偿,商业险一般不赔,建议及时咨询以应对不同案情。

2026-01-02 07:01:59 回复

最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释(2000年11月10日最高人民审判委员会第1136次会议通过 法释〔2000〕33号)为依法惩处交通肇事犯罪活动,根据刑法有关规定,现将审理交通肇事刑事案件具体应用法律的若干问题解释如下:第一条 从事交通运输人员或者非交通运输人员,违反交通运输管理法规发生重大交通事故,在分清事故责任的基础上,对于构成犯罪的,依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。第二条 交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;(五)严重超载驾驶的;(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。第三条 “交通运输肇事后逃逸”,是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。第四条 交通肇事具有下列情形之一的,属于“有其他特别恶劣情节”,处三年以上七年以下有期徒刑:(一)死亡二人以上或者重伤五人以上,负事故全部或者主要责任的;(二)死亡六人以上,负事故同等责任的;(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在六十万元以上的。第五条 “因逃逸致人死亡”,是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形,处七年以上有期徒刑。交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯论处。第六条 行为人在交通肇事后为逃避法律追究,将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃,致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的,应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定,以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚。第七条 单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故,具有本解释第二条规定情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚。第八条 在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的,依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。在公共交通管理的范围外,驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失,构成犯罪的,分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。第九条 各省、自治区、直辖市高级人民可以根据本地实际情况,在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的幅度内,确定本地区执行本解释第二条第一款第(三)项、第四条第(三)项的起点数额标准,并报最高人民备案。

肇事后是否算逃逸需要交警部门认定才能确认  交通肇事逃逸行为的定义及其构成交通肇事后逃逸行为的定义一直尚未统一,这无疑给交通肇事后逃逸行为的认定带来了困难。目前就法律、相关司法解释以及学术界的探讨来看,存在三种观点:第一种是根据公安部关于《交通肇事逃逸案件查缉工作规定》第2条的规定:交通肇事后逃逸案件,是指发生道路交通事故后,当事人故意驾驶车辆或弃车逃离交通事故现场的案件。“逃逸”即是逃离事故现场的行为。第二种是最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第2条的规定:“交通运输肇事后逃逸”,是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第(1)至(5)项规定的情形之一,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。第三种是A《刑法疏议》中指出的,“逃逸是指发生交通事故后,不依法报警保护现场等待处理,而是私自逃跑,逃避法律追究的行为。  应当讲,这三种表述是从不同的角度,来看待交通肇事后的逃逸行为。都有一定的合理性,但都未能全面地概括出交通肇事后逃逸行为的含义。判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”,应从以下几方面加以分析:  (一)交通肇事后逃逸的主观方面:主观方面即行为人的主观动机,交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪,但仅就逃逸行为而言,具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知,同时又有逃逸的直接犯意,才构成交通肇事后逃逸。当然实践中,肇事者逃逸的动机也有其他表现,如害怕遭到被害人亲友及其他围观群众的殴打而逃跑。这些人往往在逃离现场后,很快通过报告领导或报警等方式,接受法律的处理。这种情形必须在司法实践中加以区别对待,因为从主观方面来看,在犯罪恶意上是很小的,是对现场后果的害怕所致。但毫无疑问,其逃逸行为还是直接故意所致。所以无论何种情形,行为人在逃逸时都必须明知自己的行为造成了交通事故的发生,并对逃逸行为有直接的故意,这是行为人的主观方面。

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