电动车负次要责任的比例是多少

（一）若对交警认定的电动车次要责任比例有异议，可在规定时间内向上一级交管部门提出书面复核申请，详细说明理由和依据。
（二）在协商赔偿时，要收集好与事故相关的证据，如事故现场照片、监控视频、医院诊断证明等，以争取合理赔偿。
（三）若协商赔偿不成，可通过法律途径解决，向法院提起民事诉讼，维护自身合法权益。

法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第七十一条：当事人对道路交通事故认定或者出具道路交通事故证明有异议的，可以自道路交通事故认定书或者道路交通事故证明送达之日起三日内提出书面复核申请。当事人逾期提交复核申请的，不予受理，并书面通知申请人。复核申请应当载明复核请求及其理由和主要证据。同一事故的复核以一次为限。

1.交通事故责任划分里，电动车负次要责任比例一般在30%，但不绝对。

2.责任比例要结合各方过错程度确定。若电动车有交通违法等过错，且比主要责任方轻，就可能担次要责任。

3.像机动车与电动车事故，机动车过错大过电动车，电动车或担30%次要责任。具体比例由交警依现场勘查等因素认定，不同案件有别。

结论：
电动车在交通事故中负次要责任的比例通常约为30%，但具体比例需依实际情况由交警部门依法认定。
法律解析：
交通事故责任比例的确定要综合考虑事故各方的过错程度。当电动车一方存在一定过错，不过相较于主要责任方过错较轻时，就可能被判定为次要责任。像机动车与电动车发生事故，若机动车超速、违规变道等过错明显大于电动车未按规定车道行驶等过错，电动车一般承担30%左右的次要责任。然而，具体比例并非固定不变，需依据事故现场勘查、双方行为对事故发生的作用等多方面因素，由交警部门依法认定，不同案件的责任比例会有所不同。如果遇到交通事故责任划分方面的问题，建议及时向专业法律人士咨询，以便更好地维护自身合法权益。

1.电动车负次要责任比例通常在30%左右，但不绝对固定，需综合事故各方过错程度确定。若电动车有一定过错且比主要责任方轻，会被认定为次要责任。
2.以机动车与电动车事故为例，若机动车超速、违规变道等过错明显大于电动车未按规定车道行驶等过错，电动车可能承担30%左右次要责任。
3.具体责任比例要依据事故现场勘查、双方行为对事故发生的作用等多方面因素，由交警部门依法认定，不同案件情况会有差异。

建议事故发生后当事人及时报警，配合交警勘查现场、提供真实信息。电动车驾驶者应遵守交通规则，减少自身过错。同时，若对责任认定有异议，可在规定时间内申请复核。

法律分析：
（1）交通事故责任划分中，电动车负次要责任比例一般在30%左右，但这并非一成不变。确定责任比例需综合考量事故各方的过错程度。
（2）当电动车一方存在某些过错，像实施了部分交通违法行为，且相较于主要责任方过错程度较低时，就可能被判定为次要责任。
（3）例如在机动车和电动车的事故里，若机动车存在超速、违规变道等明显过错，而电动车仅存在未按规定车道行驶等过错，此时电动车可能承担约30%的次要责任。
（4）具体的责任比例要依据事故现场勘查以及双方行为对事故发生的作用等多方面因素，由交警部门依法进行认定，不同案件会存在差异。

提醒：
交通事故责任比例认定复杂，不同案情结果不同，建议咨询以进一步分析。