损害赔偿金有没有设定上限

损害赔偿金是否设定上限取决于具体情况。一般民事侵权领域遵循填平原则，以实际损失确定赔偿金额，无明确法定上限，侵权人要赔偿被侵权人的全部损失，涵盖直接与间接损失，这能充分弥补被侵权人的损害，体现公平原则。

但在特殊领域，法律设定了上限。像海上运输，承运人对货物灭失或损坏的赔偿按货物件数等计算限额；航空运输对每名旅客也有赔偿责任限额规定。这是为平衡各方利益，避免赔偿责任过大影响行业发展。

解决措施与建议如下：
1.被侵权人应全面收集损失证据，确保获得合理赔偿。
2.从事特殊领域经营的主体，要熟悉相关赔偿限额规定，做好风险防控。
3.司法实践中，法官应准确适用法律，根据具体案件情况确定合理赔偿金额。

法律分析：
（1）在一般民事侵权领域，适用填平原则，损害赔偿金以实际损失为限，没有明确的法定上限。被侵权人所遭受的直接损失和间接损失，都应由侵权人进行赔偿，目的是让被侵权人恢复到侵权行为未发生时的状态。
（2）在特殊领域，法律对损害赔偿金设定了上限。例如海上运输，承运人对货物灭失或损坏的赔偿按货物件数或其他货运单位数计算赔偿限额；航空运输也规定了对每名旅客的赔偿责任限额。

提醒：
不同领域损害赔偿金规定不同，遇到相关法律问题，建议咨询专业人士进一步分析。

（一）对于一般民事侵权，被侵权人要注意收集能证明实际损失（包括直接和间接损失）的证据，如发票、合同、鉴定报告等，以便在主张赔偿时能准确确定赔偿金额。
（二）在特殊领域如海上运输和航空运输，相关当事人要了解该领域关于损害赔偿金上限的具体法律规定，在签订合同、运输货物或乘坐航班时可以提前知晓自身权益和风险。

《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这表明在一般民事侵权领域，以实际损失来确定赔偿金额，遵循填平原则，无明确法定上限。

1.一般民事侵权赔偿无上限。在这类案件里，遵循填平原则，侵权人要赔被侵权人的所有损失，含直接和间接损失，赔偿金额以实际损失为准。

2.特殊领域赔偿有上限。像海上运输，承运人对货物损失的赔偿按件数等计算；航空运输对每名旅客也有赔偿限额。

损害赔偿金有无上限，关键看具体法律规定和案件类型。

结论：
损害赔偿金是否有上限要根据具体情况和相关法律规定判断，一般民事侵权领域无明确法定上限，特殊领域法律会设定上限。
法律解析：
在一般民事侵权领域，依据填平原则，损害赔偿金以实际损失为限，侵权人需赔偿被侵权人的全部损失，涵盖直接损失和间接损失，这里没有明确的法定上限。但在一些特殊领域，法律进行了上限设定，像海上运输，承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额按货物件数或其他货运单位数计算；航空运输中，对每名旅客的赔偿责任也有规定限额。不同的法律规定和案件类型决定了损害赔偿金是否存在上限。如果遇到损害赔偿相关的法律问题，难以判断适用哪种规定，建议向专业法律人士咨询，以获得准确的法律建议和帮助。