结论:
非机动车转弯撞人责任认定依具体情况而定,交通管理部门会根据当事人行为及过错程度确定责任,最终以交通事故责任认定书为准。
法律解析:
依据《中华人民共和国道路交通安全法》,在非机动车转弯撞人事件中,若非机动车转弯未遵守交通规则,像未让直行车辆、行人优先通行或未开启转向灯等,通常要承担主要或全部责任。要是行人存在违反交通规则行为,如闯红灯、不走人行横道等,行人自身也需担责。公安机关交通管理部门会综合考量当事人行为对事故发生的作用及过错严重程度来确定责任。若双方对责任认定有异议,可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。交通规则是保障道路安全的重要准则,大家都应严格遵守。若遇到此类复杂的责任认定问题,建议向专业法律人士咨询,以获取准确的法律建议和解决方案。
1.非机动车转弯撞人责任认定取决于具体情形。若非机动车转弯未遵守交通规则,像未让直行车辆和行人优先通行、未开启转向灯等,通常承担主要或全部责任;若行人违反交通规则,如闯红灯、不走人行横道,行人也需担责。
2.公安机关交通管理部门依据当事人行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。双方若对责任认定有异议,可在规定时间内向上一级部门提出书面复核申请。
3.为避免此类事故,非机动车驾驶者应严格遵守交通规则,转弯时提前开启转向灯、礼让直行。行人也要遵守交通规则,走人行横道、不闯红灯。最终责任划分以交通管理部门的事故责任认定书为准。
法律分析:
(1)非机动车转弯撞人责任判定要结合实际情况。若非机动车转弯时违规,像未礼让直行或未开转向灯,通常要负主要或全部责任。
(2)若行人违反交通规则,例如闯红灯、不走人行横道,行人也需担责。
(3)公安机关交通管理部门依据当事人行为对事故的作用和过错严重程度确定责任。
(4)双方若对责任认定有异议,可在规定时间内向上级部门书面申请复核。最终以交管部门的事故责任认定书为准。
提醒:
发生此类事故后要及时报警,等待交警认定责任。若对责任划分有疑问,务必在规定时间内申请复核。不同案情责任认定有别,建议咨询以进一步分析。
(一)非机动车应严格遵守交通规则,转弯时让直行车辆和行人优先通行,开启转向灯,避免因自身违规导致承担主要或全部责任。
(二)行人要遵守交通规则,不闯红灯、走人行横道,降低自身责任风险。
(三)若事故发生,等待公安机关交通管理部门依据当事人行为对事故的作用和过错程度认定责任。
(四)对责任认定有异议,在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
法律依据:
《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
专业解答在公交车站台附近,一辆机动车在右转时不慎撞上了非机动车道上的电动车。关于责任归属,如果事故主要由机动车一方造成,那么机动车应负全责。若双方都有过失,责任将按过失比例分配。具体责任的判定,公安机关交通管理部门会综合考虑各方行为对事故的影响及其过错的严重程度。
专业解答摩托车与电动车相撞的责任划分取决于具体情况和双方行为。电动车分为电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车,其中电动自行车属于非机动车。责任划分标准包括一方全责一方无责、一方主责一方次责和同等责任。若无法确定责任,则暂不认定。需由交通管理部门根据事故情况和双方过错程度进行判断。
专业解答车辆在左转时责任重大,应礼让直行车辆。若发生交通事故,先由保险公司按机动车第三者责任强制保险赔偿,不足部分则根据双方过失程度分担责任。若与非机动车或行人发生事故,机动车一方需承担赔偿责任,但可因对方过失适度减轻责任。若机动车无过失,责任不超过10%。若事故由非机动车或行人故意引起,机动车无需赔偿。
专业解答在交通事故中,若汽车右转与电动自行车相撞,通常汽车需承担主要责任。因为“转弯让直行”是交通法规的重要原则,当汽车欲转弯时应礼让直行车辆。在此情况下,电动自行车为直行状态,汽车应让其先行,电动自行车享有优先通行权。按责任划分,汽车负主责,电动自行车负次责。
专业解答在交通事故中,若汽车右转与电动自行车相撞,通常汽车需承担主要责任。因为“转弯让直行”是交通法规的重要原则,当汽车欲转弯时应礼让直行车辆。在此情况下,电动自行车为直行状态,汽车应让其先行,电动自行车享有优先通行权。按责任划分,汽车负主责,电动自行车负次责。
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