营运车辆误工费由谁出全责方或保险公司

法律分析：
（1）营运车辆因事故产生的停运损失，先由全责方的保险公司在交强险责任限额内进行赔偿。这为受损方提供了一定的基础保障。
（2）若交强险赔偿不足，需看全责方是否投保商业三者险。但商业三者险合同通常把停运损失列为间接损失，存在不予赔偿的可能性。
（3）当商业三者险不赔偿或保额不够时，剩余的停运损失就要由全责方自行承担。
（4）法院审理此类案件，会依据实际情况并结合证据，对停运时间和损失金额等进行判定。

提醒：
营运车辆所有者遇到此类事故，要及时收集停运损失相关证据。不同案件情况有别，若对赔偿有疑问，建议咨询律师分析。

（一）若营运车辆发生事故产生停运损失，先与全责方及其保险公司沟通，要求保险公司在交强险责任限额内赔偿停运损失。
（二）若交强险赔偿不足，查看全责方是否投保商业三者险。若投保，向保险公司提出赔偿申请，但要做好商业三者险可能不赔偿停运损失的准备。
（三）若商业三者险不赔或保额不足，与全责方协商，要求其承担剩余的停运损失。
（四）若协商不成，收集好相关证据，如停运时间证明、损失金额证明等，向法院提起诉讼，由法院根据实际情况和证据判定赔偿事宜。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.营运车辆事故停运损失，先由全责方保险公司在交强险责任限额内赔偿。

2.若交强险不够赔，看全责方有无商业三者险。商业三者险常把停运损失列为间接损失，可能不赔。

3.商业三者险不赔或保额不足，剩余损失由全责方承担。

4.法院审理时会结合证据定停运时间和损失金额，先保险赔，超出部分全责方担。

结论：
营运车辆事故停运损失，先由全责方保险公司在交强险责任限额内赔偿，交强险不足时看商业三者险，其可能不赔停运损失，不赔或保额不足的剩余部分由全责方承担，法院会结合实际情况和证据判定相关损失。
法律解析：
依据相关法律规定，对于营运车辆因事故产生的停运损失赔偿有明确流程。交强险会先在责任限额内进行赔偿，这是对受害者权益的基本保障。商业三者险合同常把停运损失列为间接损失，存在不予赔偿的情况。若商业三者险无法赔偿或保额不够，全责方就需对剩余的停运损失负责。法院在审理此类案件时，会依据实际情况，结合证据客观判定停运时间和损失金额等。如果遇到营运车辆事故停运损失赔偿方面的问题，可向专业法律人士咨询，以更好地维护自身合法权益。

营运车辆事故导致的停运损失赔偿，先由保险公司在保险责任范围内承担，超出部分由全责方负责。
1.赔偿顺序：先由全责方的保险公司在交强险责任限额内赔偿停运损失。若交强险不够赔偿，要看全责方有无投保商业三者险。商业三者险合同通常把停运损失列为间接损失，可能不予赔偿。
2.超出保险范围的处理：若商业三者险不赔偿或保额不足，剩余的停运损失就由全责方承担。
3.法院判定：法院审理这类案件时，会结合实际情况和证据来确定停运时间和损失金额。

建议全责方及时与保险公司沟通理赔事宜，营运车辆所有者要保留好停运损失的相关证据，以便在必要时维护自身权益。