新车被撞对方负全责，有无折损费用

新车被撞后的折损费用，法律未明确支持，侵权赔偿主要遵循填补直接损失原则。虽新车被撞修复后在二手车市场价值会降低产生折损，但司法判决需综合考量。
1.折损赔偿诉求的支持情况：刚购买且行驶里程极少的新车，若受损严重影响关键部件和性能，诉求较易获法院支持；而使用一段时间且受损轻微的车辆，法院通常不支持。
2.主张折损费用的途径：可先尝试与对方协商，若协商无果，找有资质的机构评估折损价值后起诉。不过，即便走法律程序，也可能面临诉求不被支持的结果，需提前做好心理准备。

法律分析：
（1）依据法律原理，侵权赔偿以填补损失为原则，重点赔偿直接损失。新车被撞后虽能修复，但在二手车市场价值降低产生的折损，目前法律未明确支持赔偿。
（2）司法实践里，法院判断是否支持折损赔偿需综合考量。刚购买且行驶里程极少的新车，若受损严重影响关键部件和性能，折损赔偿诉求较易获法院支持；而使用一段时间且受损轻微的车辆，法院通常不支持折损赔偿。
（3）若要主张折损费用，可先与对方协商。协商无果时，可找有资质的机构评估折损价值后起诉，但存在诉求不被支持的可能性。

提醒：
主张新车折损赔偿情况复杂，不同案件结果有差异，建议咨询以进一步分析。

（一）明确车辆情况
若车辆是刚购买且行驶里程极少的新车、受损严重影响关键部件和性能，折损赔偿诉求较易获支持，所以要留存好购车时间、行驶里程等相关证据。

（二）尝试协商解决
先与对方就折损费用进行协商，友好沟通争取达成一致赔偿意见。

（三）寻求专业评估
若协商不成，找有资质的机构对车辆折损价值进行评估，为后续起诉提供有力证据。

（四）做好心理准备
要清楚在司法实践中折损赔偿诉求不一定会被支持，提前做好可能不被支持的心理预期。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。这体现了侵权赔偿的填补损失原则，在判断折损赔偿时，可参考该条规定以合理方式计算车辆因被撞产生的损失。

1.法律上未明确支持新车被撞后的折损费用，侵权赔偿主要针对直接损失。新车被撞修复后，在二手车市场价值会降低。
2.司法实践里，法院综合判断是否支持折损赔偿。刚买且里程少、受损严重影响性能的车，诉求易获支持；使用过、受损轻的车，一般不支持。
3.若主张折损费，可先协商，协商不成找机构评估后起诉，不过要做好不被支持的准备。

结论：
新车被撞后折损费用法律未明确支持，司法实践需综合判断，可先协商，协商不成评估后起诉，但有不被支持风险。
法律解析：
依据侵权赔偿的填补损失原则，主要赔偿直接损失。新车被撞即便修复，在二手车交易市场价值会降低产生折损。不过在司法实践里，法院判定是否支持折损赔偿会综合考量多种因素。刚购买且行驶里程极少、受损严重影响关键部件和性能的新车，折损赔偿诉求较易获支持；而使用一段时间、受损轻微的车辆，法院通常不支持。若要主张折损费用，可先尝试与对方协商，若协商无果，可找有资质的机构评估折损价值后向法院起诉。但需清楚，最终诉求存在不被支持的可能性。如果在新车折损赔偿方面有任何疑问，欢迎向专业法律人士咨询，以获取更精准的法律建议和帮助。