(一)骑电瓶车过斑马线被撞后,若电瓶车是推行状态,应保留现场证据,如拍照记录事故位置、车辆状态等,与机动车主协商赔偿,若协商不成等待交警定责。
(二)若骑车过斑马线被撞,要冷静与对方沟通,配合交警调查,如实陈述事发经过。
(三)无论哪种情况,若对交警的责任认定不服,要在规定时间内收集相关证据申请复核。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条规定,公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
1.骑电瓶车过斑马线被撞,责任判定要看具体情况。若推行过斑马线,电瓶车视为行人,机动车未礼让致事故,一般负主要或全部责任。
2.骑车过斑马线,电瓶车有过错,因其应下车推行。若机动车无明显违法,双方可能都担责,比例依现场定。
3.交警会结合勘查、陈述、视频等证据,按交规认定责任。当事人不服,可在规定时间申请复核。
结论:
骑电瓶车过斑马线被撞,责任判定分情况。推行过斑马线被撞,机动车未礼让通常负主要或全部责任;骑车过斑马线被撞,若机动车无明显违法,双方可能都有责任,具体比例依现场定。交警依规定认定,不服可申请复核。
法律解析:
依据道路交通安全相关规定,电瓶车推行过斑马线时视为行人,机动车有礼让义务,未礼让导致事故需担责。而骑车过斑马线,违反了应下车推行的规定,存在一定过错。若机动车无超速、闯红灯等明显违法,双方都要对事故负责,责任比例结合现场实际确定。交警会通过现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据进行责任认定。如果当事人对认定结果有异议,可在规定时间内申请复核。若遇到此类事故且对责任判定等法律问题有疑问,可向专业法律人士咨询,以便更准确了解自身权益和应对方法。
骑电瓶车过斑马线被撞,责任判定要结合具体情况。若推行电瓶车过斑马线,其被视为行人,机动车应礼让,未礼让致事故,机动车一般负主要或全部责任。若骑车过斑马线,电瓶车方有过错,因规定需下车推行。若机动车无明显违法,双方可能都担责,具体比例依现场定。
解决措施和建议如下:
1.交警要全面收集现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据,严格按道路交通安全规定认定责任。
2.电瓶车骑行者过斑马线时应下车推行,遵守交通规则。
3.机动车驾驶员要注意礼让行人,谨慎驾驶。
4.当事人若对责任认定不服,及时在规定时间申请复核。
法律分析:
(1)当电瓶车推行过斑马线时,其在法律地位上视为行人。根据交通规则,机动车理应礼让行人。若机动车未履行该义务导致碰撞事故,一般会被判定承担主要或全部责任。
(2)若骑车过斑马线,这违反了电瓶车过斑马线应下车推行的规定,电瓶车一方存在过错。在机动车无超速、闯红灯等明显违法行为时,双方可能都需承担责任,具体责任比例要依据现场实际状况判定。
(3)交警进行责任认定时,会综合现场勘查、当事人陈述、监控视频等多方面证据,并依据道路交通安全相关规定作出判断。当事人若对认定结果不服,可在规定时间内申请复核。
提醒:
骑电瓶车过斑马线务必下车推行,遵守交通规则。对责任认定有异议要及时申请复核。不同事故情况复杂,建议咨询以进一步分析。
专业解答电动车违反信号灯规定与汽车发生碰撞时的责任界定方案如下:首先,在通常情况下,违法闯红灯的电动车将被判定为需负全责。其次,如若汽车的相关行为对于此次交通事故的发生亦产生了一定影响,那么双方应依据各自行为对事故发生所起到的作用及其过错的严重性,来分别承担相应的法律责任。
专业解答骑乘电动车在斑马线上逆行被撞,相关法律规定是怎样的当电动自行车逆行时与机动车相撞,这属于一起典型的机动车和非机动车之间的交通事故,在这种情况下,电动车车主可能需要负有主要或乃至全部的事故责任。若不幸导致人员伤亡或财产损失,除非机动车驾驶方存在无可辩驳的过失,否则他们只需承担最多不超过百分之十的赔偿责任。
专业解答在电动车与停泊车辆碰撞事故中,机动车驾驶员常担主责,因法规要求其在人行横道减速,遇行人须停车让行。而自行车、电动自行车、三轮车横穿车道时,应下车推行。事故处理流程包括现场勘查、责任认定、惩罚措施和赔偿调解。勘查需保护现场、通知警方、记录证据;责任认定需依据事实和证据;惩罚措施包括罚款等,并有行政复议权;赔偿调解则涉及收集证据、组织调解、制作调解书或终结书等。
专业解答电动自行车过斑马线被撞,责任判定如下:机动车间事故,全责方负全责,无责方免责;机动车与非机动车事故,机动车全责则全赔,非全责则承担不超10%赔偿;非机动车间事故,全责方全赔,无责方免责。主次责任则按比例分担,机动车与非机动车间主责方承担80%或40%,次责方承担20%或60%;非机动车间主责方承担70%,次责方承担30%。双方责任相等则各承担50%。责任不明时不进行判定。
专业解答电动车在斑马线上被撞的责任判定,依据事故双方违规情况及影响程度。若电动车未违规,汽车驾驶员很可能负全责,特别是在闯红灯情况下。若双方均违规,则按影响程度分配责任。若双方均守规,则为意外,无责任。电动车在穿越街道时应下车推行,否则可能需承担相应责任。
律师解析 电动车过斑马线被车撞后,交警一般会根据事实过错方及严重程度来判定主次责任,只是正常骑行过红绿灯斑马线的话,一般是机动车负主责,非机动车负次责。 根据相关法规的规定电动车行驶人在横穿马路时应该要下车推行,不能骑车过马路,骑车横过斑马线是违法的。
律师解析 电动车过斑马线被车撞后,交警一般会根据事实过错方及严重程度来判定主次责任,只是正常骑行过红绿灯斑马线的话,一般是机动车负主责,非机动车负次责。 根据相关法规的规定电动车行驶人在横穿马路时应该要下车推行,不能骑车过马路,骑车横过斑马线是违法的。
律师解析 骑车过斑马线被撞的责任由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,来划分,对于构成犯罪的,应当以交通肇事罪定罪处罚,处三年以下有期徒刑或者拘役,不构成犯罪的则不会被判刑,但是应当根据事故责任认定书赔偿事故损失。
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