自己车被追尾了能要求对方误工费吗

通常车辆被追尾且无人员伤亡，不能要求对方赔偿误工费，因为误工费是受害人因伤无法工作而减少的收入，此时不存在这种情况。

不过，若当事人是营运车辆司机，车辆追尾维修期间，因无法开展经营活动产生合理停运损失，可要求对方赔偿，该停运损失与误工费性质相似。

解决措施与建议如下：
1.非营运车辆被追尾无人员伤亡，不主张误工费赔偿，避免不必要纠纷。
2.营运车辆司机遇此情况，及时收集相关材料，如营运证、收入证明、停运时间证明等，以确定损失数额并向对方索赔。
3.双方就赔偿事宜无法协商一致，可通过法律途径解决。

法律分析：
（1）通常在车辆被追尾且无人员伤亡时，不能主张误工费。因为误工费本质是对受害人因伤无法工作致收入减少的赔偿，无人员受伤自然不存在因伤无法工作的情况。
（2）然而，对于营运车辆司机，车辆追尾维修期间产生的合理停运损失可要求对方赔偿。这是由于营运车辆是司机获取收入的工具，车辆维修期间无法营运，会造成实际收入损失，这种损失类似于误工费。
（3）在索赔停运损失时，要准备好营运证、收入证明、停运时间证明等材料，以此来确定具体的损失数额。

提醒：非营运车辆无人员伤亡一般无误工费赔偿，营运车辆索赔停运损失要保留好相关证明材料，不同案件情况有别，建议咨询以进一步分析。

（一）非营运车辆被追尾无人员伤亡，通常不能要求对方赔偿误工费，应接受此情况，避免不合理索赔。
（二）若是营运车辆司机，车辆追尾受损维修期间，可要求对方赔偿合理停运损失。
（三）营运车辆司机索赔时，要准备好营运证、收入证明、停运时间证明等材料，以此证明损失数额。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。此规定明确了交通事故中责任赔偿顺序，营运车辆的合理停运损失在赔偿范围内。

1.通常车辆被追尾且无人员伤亡，不能要求对方赔偿误工费。误工费是受害人受伤到治愈期间，因无法正常工作减少的收入。

2.若为营运车辆司机，车辆追尾维修期间，因无法经营导致的合理停运损失，可要求对方赔偿，其类似误工费。

3.索赔时，要提供营运证、收入证明、停运时间证明等，以确定损失数额。

结论：
一般车辆被追尾无人员伤亡不能要求对方赔偿误工费，但营运车辆司机可就车辆维修期间合理停运损失索赔。
法律解析：
误工费是赔偿义务人向赔偿权利人支付的受害人因伤无法正常工作而减少的收入。普通车辆被追尾无人员伤亡时，不存在因伤无法工作导致收入减少的情况，所以不能要求对方赔偿误工费。然而，营运车辆司机依靠车辆运营获取收入，车辆追尾受损维修期间无法从事经营活动，会产生合理的停运损失，这种损失类似于误工费性质，司机可要求对方赔偿。索赔时，司机需提供营运证、收入证明、停运时间证明等材料证明损失数额。若遇到此类纠纷不知如何处理，可向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。