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逆行被撞我超速责任怎么定

李** 河南-许昌 交通事故责任咨询 2025.10.25 12:49:12 310人阅读

逆行被撞超速责任怎么定

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法律分析:
(1)逆行和超速都违反交通法规,在责任认定上,通常逆行的过错程度更重。当对方不存在其他严重违规行为时,逆行方大概率要承担主要责任或者全部责任。
(2)如果有证据能证实存在超速情况,超速方也需承担相应责任。
(3)公安机关交通管理部门会综合考量当事人行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。若双方都有过错,会按照过错比例分担责任,可能出现逆行方主责、另一方次责,或者双方负同等责任的情况。
(4)最终的责任划分以交管部门出具的交通事故责任认定书为准,若对认定结果有异议,可在规定时间内申请复核。

提醒:发生交通事故后要及时报警,配合责任认定。若对责任划分有异议,要在规定时间申请复核。不同事故情况责任认定不同,建议咨询以进一步分析。

2025-10-25 18:45:05 回复
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(一)若自己是逆行方,应积极配合交管部门调查,主动承担可能的主要或全部责任,争取从轻处理。
(二)若自己是超速方,提供事故相关证据,如实陈述事发经过,以确定自身应承担的合理责任。
(三)无论责任如何,都要重视交管部门出具的交通事故责任认定书。若对结果不服,在规定时间内准备好相关材料申请复核。

法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条规定,公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

2025-10-25 16:47:22 回复
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1.逆行和超速都违反交通规则,责任判断要结合实际情况。通常逆行过错更大,若对方无严重违规,逆行方可能担主责或全责。
2.若有证据证明你超速,你也得担责。交管部门会根据各方行为对事故的作用和过错程度定责。
3.双方都有错时,按过错比例分责,如逆行主责你次责,或双方同等责任。最终以交管部门的认定书为准,不服可在规定时间复核。

2025-10-25 15:46:19 回复
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结论:
逆行与超速都违法,责任认定需结合具体情况,通常逆行过错更严重,若对方无其他严重违规,逆行方可能担主责或全责;若有证据证明超速,自身也需担责,最终以交管部门事故责任认定书为准,不服可申请复核。
法律解析:
依据《中华人民共和国道路交通安全法》,逆行和超速均违反交通规则。逆行扰乱正常交通秩序,危险性高,一般过错更严重。若对方无其他严重违规,逆行方大概率承担主要或全部责任。若有证据证明自己超速,也需为事故担责。公安机关交通管理部门会根据当事人行为对事故发生的作用和过错严重程度确定责任。双方都有过错时,按过错比例分担,可能是逆行方主责、自己次责,也可能双方负同等责任。最终责任划分以交管部门出具的交通事故责任认定书为准。若对认定结果有异议,可在规定时间内申请复核。若遇到复杂的交通事故责任认定问题,建议向专业法律人士咨询,以维护自身合法权益。

2025-10-25 15:11:48 回复
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1.逆行和超速都是交通违法行为,责任认定要依据具体情况判断。通常逆行过错更严重,若无其他严重违规,逆行方大概率承担主要或全部责任。若能证明自己超速,也需担责。
2.公安机关交通管理部门会根据当事人行为对事故的作用及过错严重程度确定责任。双方都有过错时,会按过错比例分担,可能是逆行方主责、另一方次责,也可能双方负同等责任。
3.最终责任划分以交管部门的交通事故责任认定书为准。若对结果不服,可在规定时间内申请复核。

建议大家遵守交通规则,避免逆行和超速等违法行为。发生事故后,积极配合交管部门调查,若对责任认定有异议,及时按规定申请复核。

2025-10-25 14:03:31 回复

对于电动车逆行撞上超速汽车怎么处罚这个问题,解答如下,电动车逆行撞上超速汽车怎么处罚一般情况下,超速的汽车是需要负主要责任的,电动车有逆行的,负次要责任。对于超速的汽车,是需要给予罚款、扣分的行政处罚的,并且需要承担民事赔偿责任。交通事故责任认定的原则:(一)行为责任原则如果当事人对某一起交通事故负有责任,则必定因其由行为引起,没有实施行为的当事人不负事故责任。交通事故认定是确定当事人行为在事故中所起作用程度的技术认定,在认定交通事故责任时,应实事求是地表述当事人行为在事故中所起作用的程度,不须考虑法律责任问题。公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。交通事故责任认定是过错认定原则。当事人的行为对发生交通事故所起的作用;即指有因果关系的行为在事故中的所起的作用;过错的严重程度。其中“过错的严重程度”是以“当事人的行为”为前提的。在认定交通事故责任时,先看“当事人的行为对发生交通事故所起的作用”,然后,确定该行为过错的严重程度”。(二)因果关系原则根据《道路交通事故处理程序规定》规定,认定交通事故责任时,必须认定哪些行为在事故中起作用及作用的大小。关于那些行为在事故中起作用,与事故有直接因果关系的行为才起作用。当事人存在有违法行为,是否一定在事故中起作用,违法的严重程度与在事故中的作用并不成“正比”,有些行为并不违法,但在事故中也起到了作用,也有些违法行为很严重,但在事故中并未起作用。行为与该事故的发生没有因果关系,也没有加重事故后果。同样,交通事故当事人的某些违法行为也不一定是导致事故的原因。要确定交通事故当事人的责任,其行为必须与事故有因果关系。交通事故认定是技术认定,在确定行为与事故因果关系时,只需要确定行为人的行为是否事实上属于事故的原因即可。(三)路权原则路权原则即各行其道原则。《道路交通安全法》第三十八条规定:“车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察的指挥通行;在没有交通信号的道路上,应当在确保安全、畅通的原则下通行”。各行其道原则是交通安全的重要保证,是交通参与者参与交通的基本原则。现代化交通设施给所有的交通参与者规定了各自的通行路线,行人、不同类型的非机动车和机动车都有各自规定的通行路线。然而,在当前的交通环境中,极少有绝对的“专用道路”,“借道通行”必然存在。在强调交通参与者各行其道的同时,也要规范交通参与者使用非其法定优先使用道路的行为,即“借道通行”的行为。在科学的管理制度下,交通参与者在使用非其法定优先使用的道路时,必须遵守一定的原则,这样才能确保安全。(四)安全原则1、合理避让原则。交通事故的形态千变万化,事故原因多种多样,交通参与者在享受通行权利的同时,如遇他人侵犯己方的合法通行权,必须做到合理避让,主动承担维护安全的义务。如果发生了交通事故,应怎样分析双方的行为在事故中所起的作用呢?事故责任的划分,先确定一方已违反了通行规定,后分析另一方如何处置,再以事故发生时双方是否尽到了安全义务来衡量双方行为的作用并划分责任。2、合理操作原则。合理操作原则为:交通参与者在参与交通运行时,为了保证交通安全,应主动杜绝一些法律法规未禁止,但有可能存在危险隐患的行为。如果实施了上述行为且造成了交通事故,应负事故责任。《道路交通安全法》第二十二条第一款的规定:“机动车驾驶人应当遵守道路交通法律、法规的规定,按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”。首先,每个交通参与者在参与交通运行时,都有自己的操作习惯,一些习惯存在着危害交通安全的隐患,而法律不可能列举在参与交通时可能出现的所有行为。其次,再完善的法律也难以对全部交通行为做出无遗漏的规定。在法律实施后,社会上会出现新的事物参与到道路交通运行中,这些新事物也许存在危害交通安全的隐患。适用合理操作原则认定交通事故责任,应着重考虑“虽未违法,但存在交通过错”的行为。(五)结果责任原则行为人的行为虽未造成交通事故的发生,但加重了事故后果,应负事故责任,即结果责任原则。确定该原则主要原因有两个方面:第一、技术认定的客观性。从技术的角度出发,造成交通事故的原因可分为发生原因和结果原因两种,这两种原因共同导致了交通事故的结果。严格来说,这两类原因在交通事故中的作用和地位有一定的区别。发生原因是主动打破交通平衡环境的因素,有一定的主动性。结果原因是在外在因素的作用下,才能造成结果的因素,有一定的受动性。这两类原因并不是完全孤立的,有时一种原因既含有发生因素也含有结果因素。比如,货车超载运输硫酸,车辆在转弯时,驾驶员因车辆超载而不能有效控制,致使车辆占用对向车道,与对向车辆碰撞,此时超载表现为发生原因。由于车辆超载,捆绑不牢固,硫酸罐落下地面后摔裂,硫酸泄露腐蚀车辆和路面,超载在此表现为结果原因。一般认为,发生原因的作用大于结果原因,但]发生原因和结果原因在一起事故中的作用方式不尽相同,在事故中的作用大小也不能一概而论,必须从实际出发,在充分调查取证的情况下综合考虑。交通事故认定是全面、客观反映交通事故成因的技术认定,应该客观、科学、公正地表述事故成因。作为证据,当事人的过错客观地造成了事故后果或是造成后果的原因之一,有过错的当事人就应该负事故责任。第二、增强交通参与者维护交通安全的意识。交通环境是一个复杂的大系统,交通参与者是其中的子系统,为了维护大系统的正常运转,子系统必须要正常运转,这要求每一个交通参与者都必须自觉遵守交通法律法规。任何一个违反交通法律法规的行为,都存在影响交通环境正常运转和导致交通事故的隐患。为了保障交通安全,任何人在参与交通时都要自觉遵守交通法律法规。同时,对违反交通法律法规,违法行为是加大事故后果原因的违法者认定事故责任是非常必要的。

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