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骑车撞死人是否构成犯罪

李** 北京-顺义区 交通肇事咨询 2025.10.07 00:41:19 357人阅读

骑车撞死人是否构成犯罪

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骑车撞死人是否构成犯罪取决于骑车人有无过错及过错程度。若骑车人违反交通运输管理法规,像闯红灯、逆行等,发生重大事故致一人死亡且负事故全部或主要责任,构成交通肇事罪,该罪侵犯交通运输安全,会处三年以下有期徒刑或者拘役。若骑车人正常骑行,因不可抗力或意外事件导致他人死亡,不存在故意或过失,不构成犯罪,属意外情况,无需承担刑事责任。

为避免此类情况发生,骑车人应严格遵守交通法规,不闯红灯、不逆行,安全文明骑行。对于意外事件中的死者家属,双方可依据公平原则友好协商民事补偿事宜,必要时可寻求法律专业人士帮助。

2025-10-07 07:24:01 回复
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法律分析:
(1)骑车撞死人是否构成犯罪,核心在于骑车人有无过错及过错程度。当骑车人违反交通运输管理法规,像闯红灯、逆行等,引发重大事故致一人死亡,且负事故全部或主要责任时,会构成交通肇事罪,该罪侵犯交通运输安全,会面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚。
(2)要是骑车人正常骑行,因不可抗力或意外事件导致他人死亡,不存在故意或过失,这种情况不构成犯罪,属于意外情况,虽无需承担刑事责任,但可能要依据公平原则承担一定民事补偿责任。

提醒:骑车时务必遵守交通法规,避免因过错导致严重后果。若遇到相关事故,因案情不同解决方案有别,建议咨询进一步分析。

2025-10-07 05:45:45 回复
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(一)骑车人要遵守交通法规,不闯红灯、不逆行等,避免因自身违规行为导致严重后果从而构成犯罪。
(二)如果正常骑行发生致人死亡情况,虽不构成犯罪但可能承担民事补偿责任,可积极与对方沟通,依据实际情况进行合理补偿。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

2025-10-07 04:22:29 回复
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1.骑车撞死人是否犯罪,取决于骑车人有无过错及过错程度。

2.骑车人若违反交规,如闯红灯、逆行,致一人死亡且负主责或全责,构成交通肇事罪,侵犯交通运输安全,会处三年以下有期徒刑或拘役。

3.骑车人正常骑行,因不可抗力或意外致人死亡,无故意或过失,不构成犯罪属意外,无需担刑责,但可能依公平原则承担一定民事补偿责任。

2025-10-07 02:56:00 回复
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结论:
骑车撞死人是否构成犯罪取决于骑车人有无过错及过错程度,有过错且符合条件构成交通肇事罪,无过错则属意外无需担刑责但可能有民事补偿责任。
法律解析:
依据相关法律,若骑车人违反交通运输管理法规,像闯红灯、逆行等,造成重大事故致一人死亡,且负事故全部或主要责任,就构成交通肇事罪,该罪侵犯交通运输安全,会处三年以下有期徒刑或者拘役。若骑车人正常骑行,因不可抗力或意外事件致他人死亡,不存在故意或过失,不构成犯罪,属于意外情况,虽无需承担刑事责任,但可能要根据公平原则承担一定民事补偿责任。若遇到此类复杂的法律问题,难以判断自身责任,可向专业法律人士咨询,以获取准确的法律建议和帮助。

2025-10-07 01:49:44 回复

您好,关于骑自行车撞死人构成交通肇事罪吗?这个问题,我的解答如下,交通肇事罪的构成要件并不包括必须是机动车肇事。交通肇事罪的主要构成特征包括:  (1)在客观方面表现为违反交通运输管理法规,即有违章行为,并因此发生重大事故;  (2)行为人主观方面是过失,即对自己违章行为所造成的严重后果有一定认识,但主观上却疏忽了;  (3)犯罪主体为具有刑事责任能力的自然人,包括交通运输人员和骑自行车者、行人、车主等非交通运输人员。  《刑法》第一百三十三条,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。  《道路交通安全法》第十八条,依法应当登记的非机动车,经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。  依法应当登记的非机动车的种类,由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。  非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置,应当符合非机动车安全技术标准。  《道路交通安全法实施条例》第七十二条,在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定:  (一)驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁;  (二)驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁;  (三)不得醉酒驾驶;  (四)转弯前应当减速慢行,伸手示意,不得突然猛拐,超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶;  (五)不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引,不得双手离把或者手中持物;  (六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶;  (七)不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车;  (八)非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车;  (九)自行车、三轮车不得加装动力装置;  (十)不得在道路上学习驾驶非机动车。

解答如下,根据《刑法》第一百三十三条的规定,交通肇事罪是指违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。该罪属于“危害公共安全罪”的范畴,因此,有人认为非机动通工具不足以危及不特定或多数人的生命、健康和财产安全,只有机动通工具才会危及公共安全。使用非机动性的交通运输工具从事交通运输活动,不构成交通肇事罪。关于非机动车辆的驾驶人能否成为交通肇事罪的主体,在我国刑法学界一直是一个争议不休的问题,理论上和司法实践中确实存在不同的主张和做法。在驾驶非机动通工具的行为具有危害公共安全性质的情况下,把非机动车辆的驾驶人作为交通肇事罪的主体,符合《刑法》第一百三十三条的立法原意,也符合罪刑相适应的原则。第一,《刑法》第一百三十三条的规定并没有把非机动车辆的驾驶人排除在本罪的主体之外,《道路交通安全法》规定的“车辆”也包括非机动车辆第二,机动车辆与非机动车辆造成的危害并无实质性的区别,都会对公民的人身安全及公私财产造成重大损失。在特定情况下,驾驶非机动车也可能危及公共安全。如按规定,遇有掉头、转弯等情形时电瓶车、小型拖拉机、轮式专用机械车最高时速为15公里,非机动车也能达到、超过这种速度。高速驾驶非机动车,也会发生重大事故,致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失第三,有关司法解释中也有体现。最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第八条第二款规定,在公共交通管理范围内,驾驶机动车辆或者其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失,构成犯罪的,分别依照《刑法》第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。在公共交通管理范围内,无论是加强机动车辆还是使用其他交通工具发生重大事故的,应按交通肇事罪处理第四,非机动车辆在我国大量使用,发生的事故较机动车辆更多,若非机动车辆肇事不以交通肇事罪论处,处罚上会出现轻重不一的现象2006年8月13日,赵某骑自行车在公路左拐弯时,与同向行驶左手持物骑自行车的杨某相撞,致双方跌倒,杨某经抢救无效于两日后死亡。交警认定,赵某负责事故的主要责任。2006年11月10日,江苏省海安县人民法院审理后认为,赵某违反交通运输管理法规,造成一人死亡的重大事故,且负事故的主要责任,构成交通肇事罪。虽有从轻处罚情节,但因未能赔偿被害方的经济损失,被判有期徒刑1年。本案中,赵某骑自行车在行人较多,有机动车来往的道路上行驶,违反了《道路交通安全法实施条例》第六十九条“非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行”的规定,具有危害公共安全的性质,又造成重大事故并负主要责任,定为交通肇事罪,是正确的。

你好,关于上述的问题,解答如下,最高人民关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释(2000年11月10日最高人民审判委员会第1136次会议通过 法释〔2000〕33号)为依法惩处交通肇事犯罪活动,根据刑法有关规定,现将审理交通肇事刑事案件具体应用法律的若干问题解释如下:第一条 从事交通运输人员或者非交通运输人员,违反交通运输管理法规发生重大交通事故,在分清事故责任的基础上,对于构成犯罪的,依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。第二条 交通肇事具有下列情形之一的,处三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重伤三人以上,负事故全部或者主要责任的;(二)死亡三人以上,负事故同等责任的;(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在三十万元以上的。交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚:(一)酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;(二)无驾驶资格驾驶机动车辆的;(三)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;(四)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;(五)严重超载驾驶的;(六)为逃避法律追究逃离事故现场的。第三条 “交通运输肇事后逃逸”,是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。第四条 交通肇事具有下列情形之一的,属于“有其他特别恶劣情节”,处三年以上七年以下有期徒刑:(一)死亡二人以上或者重伤五人以上,负事故全部或者主要责任的;(二)死亡六人以上,负事故同等责任的;(三)造成公共财产或者他人财产直接损失,负事故全部或者主要责任,无能力赔偿数额在六十万元以上的。第五条 “因逃逸致人死亡”,是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯论处。第六条 行为人在交通肇事后为逃避法律追究,将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃,致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的,应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定,以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚。第七条 单位主管人员、机动车辆所有人或者机动车辆承包人指使、强令他人违章驾驶造成重大交通事故,具有本解释第二条规定情形之一的,以交通肇事罪定罪处罚。第八条 在实行公共交通管理的范围内发生重大交通事故的,依照刑法第一百三十三条和本解释的有关规定办理。在公共交通管理的范围外,驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失,构成犯罪的,分别依照刑法第一百三十四条、第一百三十五条、第二百三十三条等规定定罪处罚。第九条 各省、自治区、直辖市高级人民可以根据本地实际情况,在三十万元至六十万元、六十万元至一百万元的幅度内,确定本地区执行本解释第二条第一款第(三)项、第四条第(三)项的起点数额标准,并报最高人民备案。

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