无人受伤全责是否需赔误工费

结论：
无人受伤通常无需赔偿误工费，但全责方对营运车辆需赔偿合理停运损失。
法律解析：
误工费是赔偿义务人向赔偿权利人支付的，受害人在受伤到治愈期间因无法正常工作而减少的收入。主张误工费的前提是有人员受伤导致误工的事实。无人受伤时，就不存在因伤无法工作及收入减少的情况，所以缺乏赔偿误工费的事实基础。然而，如果对方车辆是营运车辆，即便无人受伤，全责方也需赔偿合理的停运损失。停运损失是车辆无法正常运营造成的预期收入损失，与误工费有所不同。若遇到类似情况，对赔偿问题有疑问，可向专业法律人士咨询，以获得更准确的法律建议和帮助。

无人受伤一般无需赔偿误工费。误工费的赔偿前提是受害人因伤无法正常工作，进而导致收入减少。若无人受伤，就不存在因伤误工和收入减少的情况，也就没有赔偿误工费的事实依据。

但存在特殊情况，若对方车辆为营运车辆，即便无人受伤，全责方也需赔偿合理的停运损失。停运损失和误工费不同，它是车辆无法正常运营产生的预期收入损失。

解决措施和建议如下：
1.非营运车辆无人受伤时，无责任方无需赔偿误工费，可与对方说明法律规定和事实情况。
2.若涉及营运车辆，全责方应积极与对方协商，按照合理标准赔偿停运损失，避免产生纠纷。

法律分析：
（1）误工费的定义是赔偿义务人向赔偿权利人支付的，受害人在遭受伤害到完全治愈期间，因无法正常工作而减少的收入。所以主张误工费的前提是有人员受伤导致误工的事实。
（2）当无人受伤时，不存在因伤无法工作以及收入减少的状况，因此通常没有赔偿误工费的事实依据。
（3）若事故中无人受伤，但对方驾驶的是营运车辆，全责方需要赔偿合理的停运损失。停运损失和误工费不同，它是因车辆不能正常运营所造成的预期收入损失。

提醒：
若涉及营运车辆停运损失赔偿，要保留好相关运营收入证据。不同案件情况有别，建议咨询以进一步分析。

（一）若事故中无人受伤，无需赔偿误工费，因为赔偿误工费需有人员受伤导致误工及收入减少的事实情况。
（二）若对方车辆为营运车辆，即便无人受伤，全责方要赔偿合理的停运损失，它是因车辆无法正常运营造成的预期收入损失。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这里涵盖了对营运车辆合理停运损失等赔偿责任的规定。

1.无人受伤一般不用赔误工费。误工费是受害人受伤到治愈期间，因不能正常工作少赚的钱，主张它得有人员受伤误工的情况。

2.无人受伤就没有因伤不工作、收入减少的事，自然没赔偿误工费的依据。

3.若无人受伤，但对方是营运车辆，全责方要赔合理停运损失，这是车辆不能正常运营少赚的钱，和误工费不同。