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车辆被对方追尾要车辆折旧费找谁要

石** 黑龙江-大兴安岭 交通事故赔偿咨询 2025.09.18 12:14:41 421人阅读

车辆被对方追尾要车辆折旧费找谁要

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1.车辆被追尾,折旧费应向追尾方索要。可先和对方及保险公司协商,说明车辆贬值情况并提出合理赔偿要求。

2.法律对车辆折旧费是否支持有争议。新车、里程少且受损严重,法院可能支持诉求;旧车、受损轻微,法院通常不支持。

3.协商不成,收集车辆购买凭证、维修记录、评估报告等证据起诉,由法院判决是否支持及赔偿金额。

2025-09-18 16:39:01 回复
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车辆被追尾,可向侵权人索要折旧费。先与对方及保险公司协商,说明车辆贬值情况并提出合理赔偿要求。但法律对车辆折旧费是否支持有争议。刚购买不久、行驶里程少且受损严重的车辆,法院可能支持折旧费诉求;使用年限长、受损轻微的车辆,法院通常不支持。
若协商不成,可收集相关证据起诉,法院会根据实际情况判决是否支持及确定具体金额。
解决措施和建议如下:
1.协商时,准备好车辆受损情况资料,有理有据地提出赔偿要求。
2.注意收集能证明车辆折旧损失的证据,如购买凭证、维修记录、评估报告等。
3.起诉前,了解相关法律规定和类似案例,增加胜诉几率。

2025-09-18 14:53:49 回复
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结论:
车辆被追尾主张折旧费应向追尾方索要,先协商,协商不成可收集证据起诉,法院会依实际情况判决。
法律解析:
车辆被追尾后主张折旧费,要向侵权人即追尾方提出。通常先和对方及保险公司协商,说明车辆贬值情况并提出合理赔偿要求。但法律对于车辆折旧费是否支持存在争议。若车辆是刚购买不久、行驶里程少且受损严重,法院可能支持折旧费诉求;若车辆使用年限长、受损轻微,法院一般不支持。若协商无法达成一致,当事人可收集车辆购买凭证、维修记录、评估报告等能证明车辆折旧损失的证据,向法院提起诉讼,法院会根据实际情况来判决是否支持折旧费以及确定具体金额。如果在处理此类纠纷时遇到难题,建议向专业法律人士咨询,以更好地维护自身合法权益。

2025-09-18 14:44:26 回复
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(一)先尝试与对方及其保险公司协商,清楚说明车辆因事故造成的贬值状况,提出合理的折旧费用赔偿要求。

(二)要了解法律对于车辆折旧费的态度有争议。若车辆是刚买不久、行驶里程少且受损严重,可积极争取折旧费;若车辆使用年限长、受损轻微,折旧费诉求较难得到支持。

(三)协商失败后,收集车辆购买凭证、维修记录、评估报告等能证明车辆折旧损失的证据,向法院起诉,由法院判决是否支持折旧费及具体金额。

法律依据:
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定,侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。此条表明对于车辆折旧损失的赔偿,应按合理方式确定,法院会根据实际情况判断是否支持及确定赔偿金额。

2025-09-18 13:46:32 回复
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法律分析:
(1)车辆被追尾后,主张折旧费应向侵权人索要,先尝试与对方及其保险公司协商,提出合理赔偿要求,这是解决问题较为便捷的途径。
(2)法律对于车辆折旧费是否支持存在争议。新车且受损严重时,法院可能支持诉求;旧车且受损轻微,法院通常不支持。这表明车辆情况是影响折旧费主张能否成功的重要因素。
(3)协商不成时,需收集能证明车辆折旧损失的证据,如购买凭证、维修记录、评估报告等,然后向法院起诉,由法院根据实际情况作出判决。

提醒:
车辆折旧费主张有不确定性,收集证据很关键。不同案情结果不同,建议咨询以进一步分析。

2025-09-18 12:40:52 回复

你好,关于上述的问题,解答如下,你可以向对方要折旧费,折旧费就看你和大货车司机的商量,法律没有规定折旧费的算法。如果商量不妥可以找公安机关条件,如果公安机关调解都不行就直接向。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议,当事人可以请求公安机关交通管理部门调解,也可以直接向人民提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解,当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的,当事人可以向人民提起民事诉讼。第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任:(一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。(二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。扩展资料:车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式,它是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再生产。车辆折旧费不能反映国民经济对运输车辆的投入,能有效反映车辆折旧的经济价格的是车辆的资金回收费用。车辆折旧费的调整方法是以车辆的资金回收费用(在社会折现率条件下)替代车辆的财务折旧费。车辆资金回收费用等于汽车经济价格(扣除购置附加费)乘以年资金回收系数,再除以平均单车年运输周转量。折旧费计算是企业经济活动分析的一项极为重要内容。所谓折旧是指将某一资产的价值,在一定时间内,以某种方式逐年分摊掉,每年冲销的费用是从税前收益中提取的。借助于折旧回收投资有两种方式:一种是回收投资的账面值,另一一种是回收投资的全部现时价值。折旧具有如下意义:1)折旧是收回投资的最根本途径:2)折旧是年度经营成本费用的重要组成部分:3)折旧影响企业应付所得税款:4)折旧是估计企业经营受通货膨胀影响程度的重要指标;5)折旧费是企业内部积累资金的主要来源;6)在经济分析中折旧费是构成投资过程现金流的基本要素。有关汽车折旧的几个基本概念:汽车折旧基数是指以货币表示的汽车价值,当汽车价值增加或减少时,折旧基数也随之变化。账面残值是指汽车使用期终时的账面价值,主要用于财务计算,它并不等于此时的实际价值。无论何种折旧方法都不考虑账面残值以下的资产价值。估计残值是指在更新计算时对不同使用年限汽车的估价。实际残值是指汽车在转卖或报废处理时实际成交的价格。折旧寿命是指完全回收汽车投资的时间长度。它一般不等于汽车投资有效使用期,也不等于汽车实际使用寿命。折旧率是指每期折旧金额占总折旧基数的百分比。

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    2024.07.08 4126阅读
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