右转修路直行了算闯红灯吗

直行与右转合并使用车道的现象可能被视为未依照规定车道行驶，具体情况需视道路性质而定。若车辆未严格遵守高速公路或城市快速路的规定车道通行规则，驾驶员将面临扣三分以及接受20元至200元不等的罚款。
然而，对于在高速公路、城市快速路以外的其他道路中未遵循规定车道行进的机动车，交警部门通常只会进行警告处理，不对其进行扣分或罚款。
值得注意的是，在直行和右转合并车道内，仅允许车辆直行及右转通行。即使当时直行方向显示为红灯，驾车者如能在直行和右转合并车道内等待绿灯放行，那么这种行为并不会构成违法违规行为，因此不应受到相关处罚。众所周知，左行和直行合并车道的设计，初衷在于提升直行车辆的通行效率。许多路口的右转车辆并不受红绿灯限制，换句话说，右转车辆同样有权直行。在繁忙的时间段里，短短数十秒钟内便可涌入几辆甚至超过十余辆车辆。因此，当绿灯亮起时，在右转车道内等待的车辆完全有权利直行，这有助于缓解交通压力，且可能有效避免交通拥堵现象发生。

对于“右转直行”的行为是否属于违反车道使用规则的问题，具体取决于所行驶路面的性质。若在高速公路或城市快速路上没有按照规范要求的车道行使，驾驶者将被判定为涉及违规行为，将记录扣除3分，同时还需面临20至200元不等的罚金。但是，如果机动车在高速公路及城市快速路之外的公路上没有按照规定的车道行驶，则不会被记录扣分，仅需承担20至200元范围内的罚金。
值得注意的是，直行与右转合并车道的设置主要目的是为了提高直行车辆的通过效率。
然而，在许多路口的右转信号灯并不受红绿灯控制影响，换言之，即使处在红灯状态下，右转车辆仍然有直行权。特别是在交通高峰期的短暂时间里，直行和右转合并车道能够在很短时间内通过多辆甚至数十辆汽车。因此，在绿灯亮起且右侧有右转车道的情况下，直行车辆完全可以继续前行，这不仅有助于减轻交通压力，甚至可能缓解过往时期出现的拥堵状况。

解析：
根据相关法规，右转直行被视为未按照规定车道行车的违法行为，具体的处罚措施需参照不同道路等级进行判定。若在高速公路或城市快速路等高等级道路上出现此种违规现象，驾驶员将被扣除驾驶证积分作为惩罚，并处以20元至200元不等的罚款。
然而，倘若该机动车在高速公路及城市快速路以外的其他类型道路行驶时，同样存在未按照规定车道行驶的情况，其所面临的罚款额度依旧是20元至200元且不会被扣除驾驶证分数。需要特别强调的是，在直行与右转共享车道中，仅允许车辆直行以及向右转弯行驶。即使此时直行方向信号灯为红色，直行车辆若停止于直行与右转共享车道内等待绿灯放行，并不属于违法行为，因此不应受到处罚。需要进一步解释说明，设立直行与右转共享车道的根本目的在于提高直行车辆的通过速度。尤其在许多路口的右转车道，车辆通常无需受制于红绿灯指示，即包括右转车辆在内的所有车辆均可直行。在交通高峰期，短短数十秒钟之内便可能有多达数辆甚至数十辆的汽车通过这个路口。故在绿灯亮起之时，位于右转车道中的车辆有权直行，这不仅有助于减轻交通繁忙期间的压力，还有助于避免拥挤甚至是交通阻塞的发生。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第二十五条
条
全国实行统一的道路交通信号。
?交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。
交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。
根据通行需要，应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。
第三十条
道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
公安机关交通管理部门发现前款情形，危及交通安全，尚未设置警示标志的，应当及时采取安全措施，疏导交通，并通知道路、交通设施的养护部门或者管理部门。