交警强行拦截摩托车导致受伤责任如何界定

在实施交通执法活动中的交通警察因自身失误而导致拦截车辆事故时，该交通警察应承担事故的全部责任；若交通警察在执行职责过程中没有出现任何错误行为，则需由造成事故的当事人承担相应的责任。倘若导致事故的原因是涉事双方都存在过错，那么就按照各自过错的轻重程度来分配责任份额。
此外，依据法律法规，负责处理道路交通事故的公安机关交通管理部门需要根据事故当事人的行为对引发事故产生的影响和其过错严重程度来认定当事人应承担的责任。

在交警实施道路安全检查行动的过程中，若发现因交警个人过失而引发的交通意外，应由该交警个人全权负责；倘若交警在此次事件中并无任何过失，则应由事故的责任人承担相应责任。
然而，当交警与被检车辆两者均存在过失时，应当依据各方过失行为的轻重程度，分摊相应的责任份额。
此外，公安机关交通管理部门应当根据事故当事人的行为对于导致道路交通事故发生的影响力及其过错的严重性，来确定事故当事人各自应当承担的责任比例。

解析：
在执行交通管制任务时，若因交警的过失导致交通事故发生，应由交警负全责；但若交警并未犯错，则应由肇事者承担其责任。若双方皆有过错，则需按照过错程度，分别承担相应责任。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，公安机关交通管理部门应对事故当事人的行为对引发道路交通事故所产生的影响及过错的严重性进行评估，从而确定事故当事人的责任归属。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条
公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。