交通事故的主次责任划分以交警部门的事故责任认定书为准。但是当事人对基本性的情况要有一定把握。根据《道路交通安全法》第七十六条规定:机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。关于过错,应具体案件具体分析,一般会综合机动车状况,驾驶人状况,是否违章等因素考虑。
1、机动车状况,如一方机动车无牌无证、或非法改装、超载、机动车制动操作零件坏损,或已达到报废期等,该机动车一方有过错。
2、驾驶人状况,如一方酒后或醉酒驾驶、无证驾驶,该驾驶人有过错。
3、是否违章问题,如一方高速行驶、闯红灯行驶、错道行驶、逆向行驶、支道不避让主道车辆、变道不打转向灯,夜间行驶没开大灯等违章行为,该驾驶人一方有过错。如果一方肇事逃逸,推断他负交通事故的全责。交警部门综合调查交通事故的机动车、驾驶人及道路状况、有无违章情况,然后根据双方的过错程度,作出责任程度认定。一般精确到10%,如全责、一九开、二八开、三七开、四六开、同等责任这几种。机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。此条的立法精神是,机动车与非机动车一方发生交通事故,一般认定为机动车负全责或主要责任,如果有证据证明非机动车一方有过错,适当减轻机动车一方责任,一般还hi主要责任,只是责任比例稍减而已。如果非机动车一方故意造成交通事故,机动车一方不承担责任。
专业解答主要责任和次要责任的划分不是固定的,需要执法机构或法院根据具体情况来判断。通常来说,比较常见的比例是7:3或者6:4,但具体的判定还是要综合考虑很多因素,比如过错的程度、行为的影响力等等。如果一方的过错特别明显,而且对事故的影响也很大,那么他可能要承担主要责任;反过来,如果一方的过错不是很明显,对事故的影响也比较小,那么他可能就承担次要责任。
专业解答在法律实践中,主要责任和次要责任是根据过失的严重程度和行为对损害的影响力来确定的。主要责任人承担主要责任,辅助责任人承担次要责任。例如,在交通事故中,严重超速或闯红灯的人通常承担主要责任;轻微违规且对事故影响较小的人则承担次要责任。
专业解答赔偿分担的时候,主要责任方承担的比例会比较大,一般是六成到九成,辅助责任方承担的比例是十分之一到四成。具体的分担比例要看具体情况,会综合考虑双方的过错程度、损害后果这些因素来确定。
专业解答主次责任的划分没有固定标准,通常主要责任占6到9成,次要责任占1到4成。具体比例要根据过失程度、行为对结果的影响等因素来判断。如果过失严重,对结果影响大,就是主要责任;反之,就是次要责任。
专业解答在划分主次责任人时,通常会根据各方在案件中的错误程度以及他们对结果的影响来确定。如果一方的行为对事件具有决定性的影响,那么他们将承担主要责任;如果过错较轻,且对事件结果没有关键影响,那么他们将承担次要责任。例如,在交通事故中,严重违规的人通常会被认定为主要责任人。
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