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我是给物流公司拉货的司机,在运输途中车辆发生交通事故导致货物损坏,我们签订的有运输协议,损失谁承担

杨* 云南-红河 交通事故责任咨询 2020.08.24 13:19:22 10593人阅读

我是给物流公司拉货的司机,在运输途中车辆发生交通事故导致货物损坏,我们签订的有运输协议,损失谁承担

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根据你们签订的运输协议承担损失,所运输协议中没有规定发生意外,如何分配责任。则需要根据当时的情况来认定,所以需要保留相关证据。金额较大建议咨询专业律师!!运输货物损毁灭失的,承运人有赔偿责任货主(托运人)将货物交付给货运公司、快递公司等承运人后,承运人应该按照运输合同的约定将货主交付的货物安全地运送到目的地,这是承运人的义务。同时在运送过程中,承运人实际上已成为货物的实际保管人,保证货物的安全也是承运人的基本义务。如果运输途中发生交通事故致使货物出现损毁灭失情况的,承运人应当承担违约赔偿责任,依照运输合同赔偿货主或收货人的实际损失。当然了,如果货物的毁损或者灭失是由于第三人的过错造成,如发生交通是因为司机重大过失或其它肇事方导致的,那么承运人在向托运人或者收货人承担赔偿责任后,还可以向第三人进行追偿。但具体承担货物损失的赔偿比例,应根据交通事故责任认定书所认定的各方过错责任大小的比例来确定。运输货物损毁,保险公司有赔偿责任如果货主已经为货物购买了保险,那么当运输货物发生损毁灭失的情况时,货主可以依照保险合同向保险公司索偿,保险公司在赔偿货主损失后,在向承运人追偿。若货主没有替货物买保险的,自然就不能保险公司索取赔偿。索赔方案在运输货物出现损毁灭失的情况时,货主或收货人应该根据实际情况,选择合适索赔方案,不同的索赔方案会导致不同的后果,甚至直接决定着货主或收货人能不能索取到赔偿,什么时候索取到赔偿等等事宜,容不得不点马虎。
1、承运人实力强、资金足的,应该按照运输合同向承运人索取赔偿。若双方协商赔偿不成,货主或收货人可以收集证据承运人索偿。
2、承运人存在严重经营困难,甚至破产等情况的,应该将承运人、司机、其它肇事者一同告上,进行追偿。
3、货主买有保险的,可以直接向保险公司索赔,若对理赔结果不满,又未能与保险公司谈妥的,可以委托律师保险公司索赔。
4、选择合适的。货主或收货人可以运输始发地、目的地或者被告住所地人民管辖。要注意的是,当运输货物损毁灭失时,货主或收货人主张索赔的,只需要证明运输合同成立、货物交运以及货损发生的事实即可,而无须举证证明承运人的运输行为具有不当或者其他过错行为。如果货物损失大,或无法自行收集证据参加诉讼的,我们建议最妥当的做法是委托专业运输合同律师协助索赔,根据律师专业的法律建议,制定合适的理赔方案,进行理赔。确定索赔金额当确定了索赔的对象后,最重要的就是确定赔偿金额,这直接关系到托运人或收货人能不能弥补相应的损失。一般情况下,双方都可以按照以下方式确定最终的赔偿金额:
1、当事人对货物毁损、灭失的赔偿额有约定的,就应当按约定数额进行赔偿。
2、当事人对赔偿额没有约定或者约定不明确的,可以协商一致达成新协议补充确定赔偿金额;不能达成补充协议的,按照合同有关条款或者交易习惯确定。
3、如果依照前一原则仍不能确定的,则按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。
4、法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的,应当依照其规定进行赔偿。通常赔偿金额最好是双方协商一致确定的,这样既能保证托运人或收货人的损失等尽可能得到弥补,又能维护承运人等责任方的利益,以便赔偿事宜尽快落实。但是实际上双方很多时候都难以协商一致,尤其是涉及金额很大时,任何一方哪怕退让一点点,所遭受的损失都是不能承受之重,所以赔偿金额往往就是双方争议最大的地方。

2020-08-24 13:21:22 回复

货物运输中,如果运输的货物发生毁损、灭失的,承运人应当承担损害赔偿责任。但在以下三种情况,承运人可以免除赔偿责任:一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况,包括地震、台风、洪水等自然灾害,也包括战争等社会现象。二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质,主要是指货物的物理属性和化学属性,例如运输的货物是气体,而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失,承运人就不承担损失。货物的合理损耗,主要是指一些货物在长时间的运输过程中,必然会有一部分损失,对于这一部分损失,承运人也不负赔偿责任。三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况:1.由于托运人对货物包装的缺陷,而承运人在验收货物时又无从发现;2.托运人自己装上运输工具的货物,加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定,交付货物时,承运人无法从外部发现的;3.押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的;4.收货人负责卸货造成损失的;5.托运人应当如实申报,而没有如实申报造成损失,导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。应当注意的是,承运人要免除赔偿责任的,应当负举证责任。如果承运人自己不能证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,就要承担损害赔偿责任。

货物运输中,如果运输的货物发生毁损、灭失的,承运人应当承担损害赔偿责任。但在以下三种情况,承运人可以免除赔偿责任:一、不可抗力。不可抗力是指当事人不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况,包括地震、台风、洪水等自然灾害,也包括战争等社会现象。二、货物本身的自然性质或者合理损耗。货物本身的自然性质,主要是指货物的物理属性和化学属性,例如运输的货物是气体,而气体的自然属性就是易挥发。如果由于挥发造成的损失,承运人就不承担损失。货物的合理损耗,主要是指一些货物在长时间的运输过程中,必然会有一部分损失,对于这一部分损失,承运人也不负赔偿责任。三、托运人、收货人的过错。这是指由于托运人或者收货人自身的原因造成的货物损失。主要是以下几种情况:1.由于托运人对货物包装的缺陷,而承运人在验收货物时又无从发现;2.托运人自己装上运输工具的货物,加固材料不符合规定的条件或者违反装载规定,交付货物时,承运人无法从外部发现的;3.押运人应当采取而未采取保证货物安全措施的;4.收货人负责卸货造成损失的;5.托运人应当如实申报,而没有如实申报造成损失,导致承运人没有采取相应的保护措施造成的等等。应当注意的是,承运人要免除赔偿责任的,应当负举证责任。如果承运人自己不能证明货物的毁损、灭失是由于不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的,就要承担损害赔偿责任。

您好,对于您提出的问题,我的解答是,【运输合同纠纷】日前,顺义审结一起运输合同纠纷案,判决被告速运公司赔偿原告科发公司人民币5000元。科发公司与速运公司素有业务往来。2006年2月,科发公司将一票货物交由速运公司快运至位于大兴区的一家电子公司,速运公司的收派员代填了运单。运单约定,每票托寄物价值不得高于5000元,该运单背后附有《快件运单契约条款》,其中关于寄托物第3条规定:申报价值在5000元以上的快件,恕不受理。但运单同时亦约定:请仔细阅读背页所载契约条款,签字即同意接受条款的一切内容。在托寄过程中,速运公司的人员提示科发公司看运单背页条款,科发公司人员看后没有接受,即未在寄件人签名处签字。科发公司交付12元运费后,速运公司予以快运,在运输途中将该票货物遗失。在诉讼过程中,原告科发公司主张该票货物价值为近6万元,坚决要求速运公司赔偿货物的实际损失,并提交了其产品订购单、增值税专用发票及实物用以佐证。被告速运公司表示,原告提供的证据无法证明其托运货物的实际价值;双方签署的运单已经明确约定了货物遗失的赔偿方法即按运费3倍赔偿,应当按照运单条款执行。于是,被告表示愿意按照不超过运费三倍的标准赔偿原告损失,同时也表示最高同意在5000元范围内予以赔偿。认为,科发公司将货物交由速运公司进行快递,双方之间形成运输合同关系。速运公司有义务将货物安全送至指定地点,因其在运输过程中将货物遗失,其应当承担赔偿责任。对于赔偿数额,速运公司主张按运单条款约定即运费三倍的标准赔偿。因科发公司未对运单条款签字确认,故该条款对科发公司不具有拘束力。科发公司主张按其主张的货物实际价值即近6万元赔偿,但其没有提供交付的货物确是价值近6万元的证据。科发公司虽未签字认可运单中的条款,但对速运公司关于申报价值在5000元以上的快件恕不受理的规定是明知的,且速运公司亦按不高于5000元的价值收取的运费,证明科发公司向速运公司的申报价值未超过5000元,故科发公司主张的赔偿标准不能成立。鉴于速运公司的最高寄运价值为5000元,其也同意按5000元的价值赔偿科发公司的财产损失,判令按此标准赔偿。

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    专业解答确实,针对货物受损,物流公司应承担赔偿责任,您有权将其及其保险公司列为共同被告。在货运合同中,物流公司有义务确保货物安全送达,其赔偿责任不依赖于保险公司。即便保险公司未赔偿,物流公司仍需履行其赔偿责任。

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