快递收取保价费合理吗？

一、快递收取保价费合理吗?

快递公司在承担损害赔偿责任时应依据《民法典》（自2021年1月1日施行）等法律来确定，而不适用《邮政法》第47条的规定，“未保价的给据邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的3倍;挂号信丢失、毁损的，按照所收取资费的3倍予以赔偿”，即快递公司承担损害赔偿责任的数额可能超过收取资费的3倍以上。

二、承担义务

保价是国际上货物运输的通行做法，绝大多数国家的货运法律以及国际多边货运公约对此均有规定。由于保价排除适用承运人责任限额制度，因此对承运人和托运人的利益关系重大。我国对保价运输的法律规定主要体现在以下几个方面：

1. 充分尊重当事人自由意思，坚持私权自治原则。

如我国《铁路法》第17条第3款规定: 托运人或者旅客根据自愿，可以办理保价运输，也可以办理货物运输保险;还可以既不办理保价运输，也不办理货物运输保险。不得以任何方式强迫办理保价运输或者货物运输保险。

2. 以承运人责任限额赔偿为基础，以保价赔偿为例外。

我国《海商法》、《铁路法》、《民用航空法》等均规定承运人责任限额赔偿原则，但同时规定: 如果“托运人在货物装运前已经申报其性质和价值，并在提单中载明的，或者承运人与托运人已经另行约定高于本条规定的赔偿限额的除外”。可见，保价运输是承运人责任限额赔偿的一种例外。

3. 承运人合理提醒义务

实践中，保价运输条款一般在货运单中提前拟订，托运人只须在是与否之间做出选择即可。因此，保价运输条款属于合同法上典型的格式条款。按照合同法理论，承运人在与托运人订立合同是应尽到合理的提醒义务。

4. 托运人诚实申报义务

按航运惯例，如承运人在提单中故意谎报货物性质或价值，则在任何情况下，承运人或是船舶对货物或与货物有关的灭失或损害，都不负责。但此时应由承运人负举证责任。我国海商法未直接规定保价运输情形下托运人诚实申报义务。交通部《国内水路货物运输规则》第21条规定，“托运人托运货物，可以办理保价运输。货物发生损坏、灭失，承运人应当按照货物的声明价值进行赔偿，但承运人证明货物的实际价值低于声明价值的，按照货物的实际价值赔偿。”

公民也是会通过快递公司或者物流公司来运输相应的物品，为了更好的保障运输物品的安全以及寄件人的合法权益，寄件人也是可以购买快递保价等附加功能的，那么当在运输的过程中出现了丢失或者任何的意外情况后，也是可以通过保价这个附加功能来索要赔偿费用的。