四川英特信(南充)律师事务所
黄真树律师毕业于武汉大学法学专业,取得法律职业资格A证,四川省律师协会会员,南充市律师协会会员,多年公司法务工作经验,专业从事刑事辩护、婚姻家庭、交通事故损害赔偿、劳动工伤赔偿、社区法律服务等法律代理事务,关于毒品犯罪和其他刑事案件的辩护观点多次获得法院支持,始终坚持以高度责任心、“不求最好,只求更好”的工作态度投入工作,以维护当事人合法权益为工作动力,以实现客户诉求为工作目标和发展方向。
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追尾责任判定取决于多种因素。 前车若突发性减慢或停留,且后车已刹车但未碰撞,前车可能担责。 前车故障未警示,后车即使未保持安全间距也免责。 前车警示后追尾,后车或担主责。 前车变道导致追尾,可能承担全责或主责。 责任认定需交警根据现场调查,遵循相关法规判定。 保险公司也参与赔偿。 请合理应对交通事故。
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对于轿车与电动自行车事故,处理原则为: 先由机动车第三者责任险在限额内理赔,不足部分由商业三者险补充,仍有缺口或未保险则由当事人按责分摊。 责任划分上,机动车间事故按过错比例赔偿;非机动车驾驶人、行人若无过错,由机动车赔偿;有过错则减轻机动车责任;机动车无过错承担不超过10%责任;恶意碰撞机动车,机动车免责。
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校车事故责任归属需考虑事故情境、责任人行为及法律法规。 如学校未尽教育、管理职责,需担责;司机故意或失职,学校或司机担责;车辆问题,所有者负责;照护人员失职,需担责;学生家长违规,也需担责。 依法规,教育机构已尽责仍发生事故,需自担责任。 具体判断需结合案件和法律政策。
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在纠纷中,判断责任归属要考虑当事人的过失程度和事故影响。 例如,若车辆违反行车规则导致事故,驾驶员应负全责;追尾事故中,后车负主要责任,前车负次要责任。 若前车静止等待信号灯或交通拥堵,后车追尾,责任仍由后车承担。 最终责任判定需由交警部门根据实际情况科学裁定。