客运车辆乱停车

当然不合理，是否在保险范围内，是否在保险期间，与责任承担没有必然关系。物业管理疏忽，当然要承担责任

1.首先判断停车的位置是否是允许的位置，如果不是，即使被撞，对方不承担责任的几率大些;如果是被合法允许的位置(且停车位置正确),对方一般会是全部责任。这种情况首先需要报案处理，由交管部门出具事故认定书明确事故责任，查找到对方当事人后，双方配合联系保险公司进行理赔。保险公司顺利理赔的话，案件即可告终结。如果对方是故意刮擦的，还可追究对方的治安管理责任。2.法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十二条 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。对当事人的生理、精神状况等专业性较强的检验，公安机关交通管理部门应当委托专门机构进行鉴定。鉴定结论应当由鉴定人签名。第七十三条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。第七十四条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

合理的营运费用会支持。

事实认定，法律依据错误的行政处罚非法，可通过复议或诉讼撤销

可以要停运损失费，对方保险公司一般会拒赔，停运损失数额也需要鉴定，争议会比较大，必须通过法院起诉主张，以前办过类似案件，欢迎咨询。

您好，对于您提出的问题，我的解答是, 车辆因交通事故损坏的，能否主张停运损失假设车辆因交通事故损坏，且该车辆正处于运营状态(货运或客运)，受害人可以要求赔偿车辆停运期间的损失。但如果是非营运车辆的，主张停运损失的很难得到法律的支持。停运时间的计算：一般来讲停运时间包括交管部门扣车、维修等合理的期限。停运损失的计算方式：停运损失按照预期利益损失计算，需要受害人举证。如无法计算的按照同行业平均收入水平计算。主张停运损失需要注意的是营运的车辆必须有交管部门颁发的营运证，没有营运证或私家车被撞主张租车损失的一般不支持。但本律师认为，私家车被撞后，去修车误工费、交通费是实际发生的，法律上应该支持。推荐阅读：交通事故认定书交通事故鉴定

需要向道路运输管理组织提议申请。《道路运输条例》第十条申请从事客运经营的，应当按照下列限定提议申请并提交符合本条例第八条限定要求的相关手续：(一)从事县级行政范围内客运经营的，向县级道路运输管理组织提议申请；(二)从事省、自治区、直辖市行政范围内跨2个县级以上行政范围客运经营的，向其共有的上一级道路运输管理组织提议申请；(三)从事跨省、自治区、直辖市行政范围客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市道路运输管理组织提议申请。

对于乘客乘坐客运车辆发生车祸需要如何索赔这个问题，解答如下, 乘客乘坐客运车辆发生车祸因客运车辆发生意外翻沉，与山体等撞击而发生事故的，乘客与营运人之间存在客运合同关系，应受合同法第二百九十条、第三百零二条的调整，除因伤亡是乘客故意或重大过失造成的之外，承运人应承担全部损害赔偿责任。乘客作为原告的，应以承运人为被告。在此种情况下，乘客与承运人之间属合同纠纷，无须公安机关先行处理，乘客有权直接。因客运车辆与其他车辆发生相撞等事故致乘客遭受损失的，乘客可以基于与营运人之间存在的客运合同关系，不经公安机关处理，直接单独营运人要求营运人承担自己的全部损失。营运人赔偿乘客损失后，可以对方车辆的所有人或管理人，要求其根据其过错承担相应的赔偿责任。乘客也可以基于营运人与对方车辆对自己共同侵权的事实，以营运人和对方车辆为共同被告提起侵权赔偿诉讼。乘客以此种方式的，应当先经过公安机关处理。否则，不应受理。需要说明的是，在乘客与营运人之间既存在客运合同关系，又存在侵权关系的情况下，根据《中华人民共和国合同法》第一百二十二条和《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国合同法〉若干问题的解释(一)》第三十条之规定，受害人只能在依据客运合同关系追究车方违约责任和依据侵权法律关系追究侵权人侵权责任中选择其一，而不能同时主张两种权利。其在时作出选择后，在一审开庭以前又变更诉讼请求的，人民应当准许。出行时最需要注意的就是交通安全，当乘客在乘坐客运车辆时发生车祸，无论乘客是否购买保险，都可以向营运人索取赔偿。

依据《行政强制法》第26条规定，第二十六条　对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁；造成损失的，应当承担赔偿责任。