道路安全强制检定计量器具的主管单位质监部门是对雷达测速仪进行专项检查的官方部门。设置在路边的交警测速仪都是精准的,这些测速仪每一年都要进行检测一次,合格后方能上岗。 交警部门检查人员也会定期对警用雷达测速仪进行检查,检查其工作状态。主要是检查一下这个测速仪有没有经过检定,是不是在合格有效期内。一般合同上岗的雷达测速仪都有个“绿色小标签”,就是合格证书上面会标上相关信息的。
道路运输公司应当根据法律法规的相关限定以及车辆行驶道路的事实上情况,按照限定设置监控超速行驶和疲惫行驶的限值,以及核定运营线路、范围及夜间行驶时间等,在所属车辆运行期间对车辆和行驶员进行实时监控和管理。 设置超速行驶和疲惫行驶的限值,应当符合客运行驶员24小时累计行驶时间原则上不超出8小时,日间持续行驶不超出4小时,夜间持续行驶不超出2小时,每次停车休息时间不少于20分钟,客运车辆夜间行驶速度不得超出日间限速80%的要求。
使用雷达测速。雷达测速的原理是应用多谱勒效应,即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应,雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因此,具有以下特点:
1、雷达波束较激光光束(射线)的照射面大,因此雷达测速易于捕捉目标,无须精确瞄准。区间测速。区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。利用超速检测系统。机动车超速检测系统是实时响应系统,它利用视频图像处理技术,对公路车道上的汽车进行非接触式监控,获得超速车辆车速、车牌号码、违章照片等运行状态信息,每车道仅架设一台CCD(摄像头),便可对高速公路或城市道路上的超速车辆信息进行准确、稳定、全天候的检测和记录。
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