关于交强险分项赔偿项目这个问题,不分项判决一般是交通事故多发地区,往往从受害人救济方面考虑,支持不分项的理由是:《道交法》76条规定,机动车发生交通事故造成人员伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内予以赔偿,该条并未明确责任限额的具体金额以及是否区分各分项责任限额。《交强险条例》虽对分项责任限额做出了规定,但从法律位阶角度而言,《道交法》是上位法,《交强险条例》是根据前者授权制定,且属于行政法规,是下位法。因此,其对各分项责任限额的规定,与上位法冲突,应视为无效。《交强险条例》的立法原意是为了保障机动车交通事故受害人获得及时有效的救助,不分项赔付更能体现其立法目的。
交强险的赔偿项目,一般包含直接损失和间接损失两个方面。 1、直接损失指的是道路交通事故导致财产利益的直接减损,一般包含车辆、随身携带财产、车载货物等损失,以及现场车辆抢救、善后处理的费用等等。 2、间接损失则指的是因为交通事故导致财产利益的间接损失,一般包含停运造成的损失等,受害人如果可以充分证明可预期取得的间接利益导致损失,就可以直接要求赔偿。 【法律依据】 《最高人民法院关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》 在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。
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